说真的，现在走进4S店看车，十个人里有八个第一句话问的不是“这车多大马力”，而是“这车实际能跑多远”。续航焦虑这玩意儿，就跟手机电量低于20%一样，让人心里没底。尤其是一台大块头SUV，要是纯电续航连500公里都费劲，那出趟远门真得提前做一路的充电攻略。
但今天聊的这台车，数据一出来，确实有点颠覆认知。
在最新一期减免购置税目录里，腾势N8和N8L纯电版悄悄现身了。N8配了130度跟105度两种电池包，CLTC续航直接给你干到了1003公里。对，你没看错，四位数。N8L同样配了130度大电池，续航也能跑960公里。光这个数字，就足够让不少有续航焦虑的朋友把心放回肚子里了。
外观上，新车基本延续了现款风格，前脸是腾势家族那套封闭式设计，配合狭长的大灯组，视觉上显得很魁梧。尺寸方面，N8长宽高分别是5150/1999/1820mm，轴距3075mm；N8L车长加到了5200mm，轴距保持不变。车身侧面线条硬朗，车尾依旧是方正造型，贯穿式尾灯中间嵌着腾势LOGO，辨识度很高。
动力选择很丰富。后驱版提供320千瓦和370千瓦两种单电机，要是对性能有更高要求，还可以选装易三方系统。这套系统配的是前一后二三电机，前电机270千瓦，后面两个都是310千瓦，综合功率达到890千瓦。说实话，这个动力数据放在一台家用中大型SUV上，确实有点过剩了。
关于续航版本，目前申报信息显示，腾势N8会提供四个续航版本，分别是1003km、970km、840km和800km。N8L暂时只申报了一款，就是960km版本。
免购置税这一下又能省个几万块，加上这个续航表现，你觉得这台车怎么样？评论区聊聊。
