9月23日，一汽奔腾“悦意双子星”畅享版正式上市。奔腾悦意07电混版以10.98万元定价实现210公里纯电续航，综合续航更达1555公里；奔腾悦意03纯电版则以8.88万元起售，续航达565公里，成为8万级纯电市场中续航最长的SUV车型。这场发布会不仅公布了极具竞争力的价格，更通过一场长达82小时不间断直播的极限续航挑战，让市场看到了奔腾在新能源技术层面的扎实积累。
续航“反向虚标”，技术普惠的真实写照
在“纵横西域 悦意驰骋”极限挑战中，两款车型表现出超越官方标定的续航能力。悦意07畅享版在满载、空调常开的严苛条件下，纯电续航最高达成243公里，综合续航更达到1724公里；悦意03最好成绩达到486公里，续航达成率86%。这种“反向虚标”在当今新能源市场堪称清流，也体现出一汽奔腾对技术验证的严谨态度。
悦意07所采用的BMP超级电混系统，热效率高达45.21%，电驱综合效率达到92.5%，这些数据在混动技术领域已属第一梯队。而3.9L/100km的馈电油耗，更让每公里用车成本控制在0.2元以内，真正实现了“长途出行越开越省”。
电混市场的价值标准如何刷新
悦意07畅享版的出现，重新定义了10万级电混SUV的技术标准。210公里纯电续航意味着绝大多数城市用户日常通勤可以完全依赖纯电模式，只有在长途出行时才需要启动混动系统。这种“市内用电、长途混动”的使用场景，精准契合了大多数用户的实际需求。
搭载“中国心”十佳发动机的悦意07，拥有150匹马力的发动机动力和225匹马力的电驱动力，零百加速6.9秒的表现，即使是在馈电状态下也能保证动力不衰减。这对于担心混动车型“有电一条龙，没电一条虫”的用户来说，无疑是最有力的回应。
安全层面的表现同样可圈可点。基于“中国十佳车身结构”打造的笼式车身，高强钢占比75%，热成型钢占比25%，为乘员提供了坚实的被动安全防护。电池安全方面，阶梯退让式蜂窝结构、热电隔离设计以及24小时实时监控系统，共同构成了电池包的“超级装甲”，有效缓解用户对电池安全的后顾之忧。
8万级纯电市场的新突破
悦意03畅享版以8.88万元的价格实现565公里续航，直接击穿了同价位纯电SUV的续航天花板。相比同价位车型普遍400公里左右的续航表现，悦意03多出的150+公里续航，不仅意味着每周可减少1-2次充电频率，更显著扩大了用户的出行半径。
2750mm的超长轴距带来78%的得房率，以及415L-1601L的可变后备箱空间，满足了家庭用户对乘坐空间和储物空间的双重需求。更重要的是，该车型提供了同级别独有的无门槛整车及三电终身质保政策，且不设任何捆绑条件，甚至支持3年内自由过户，这无疑为用户带来了前所未有的保障。
技术普惠的品牌初心
从两款新车的定价和配置来看，一汽奔腾明显在践行“技术普惠”的理念。将210公里纯电续航的混动车型价格下探至10万级别，将565公里续航的纯电SUV拉入8万区间，这不仅体现了规模制造带来的成本优势，更展现出企业在核心技术领域的自信。
82小时不间断直播的极限挑战，以最真实的方式验证了产品性能，这种敢于将产品表现直接呈现给消费者的做法，本身就体现了企业对产品的信心。在营销话术泛滥的新能源汽车市场，这种务实的态度显得尤为珍贵。
重塑市场格局的潜力之作
奔腾悦意双子星的推出，对10万级新能源SUV市场可能产生深远影响。混动车型方面，悦意07直接对标同级主流插混车型，但在纯电续航和综合续航方面都展现出明显优势；纯电车型方面，悦意03更是以领先同级别150公里以上的续航表现，重新定义了8万级纯电SUV的价值标准。
从技术层面来看，一汽奔腾凭借BMP超级电混系统和高效三电技术，已经建立起具有竞争力的技术体系。从产品层面看，两款车型在空间、安全、续航等方面的表现都达到了同级领先水平。从市场层面看，极具竞争力的价格加上无门槛终身质保政策，显示出企业抢占市场份额的决心。
随着新能源市场竞争日趋激烈，真正能够赢得用户的，将是那些能够将先进技术以合理价格带给消费者的企业。奔腾悦意双子星畅享版的上市，无疑为追求高质价比的消费者提供了新的选择，也有望推动整个行业向更高性价比、更高技术标准的方向发展。
此次上市的两款新车，不仅体现了一汽奔腾在新能源技术领域的积累，更展现出企业对用户需求的深刻理解。在新能源汽车普及的关键时期，这种以用户为中心、以技术为支撑的产品理念，或许正是市场最需要的。
（图/文 网通社 陆宏伟）
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