最近车圈火药味十足！长城汽车董事长魏建军一句“汽车产业里存在恒大，只是还没爆”引发轩然大波，不少自媒体直接将矛头对准比亚迪，甚至抛出“比亚迪负债5800亿，要步恒大后尘”的论调。
面对质疑，比亚迪高管直接甩出五组硬核数据，把“车圈恒大”的帽子撕得粉碎。
第组：负债率70%高吗？国际巨头更狠
有人说比亚迪负债率70%危险？但数据不会说谎：
福特负债率84%，通用76%，连苹果、波音这些巨头负债率都在70%以上。
国内车企中，吉利负债率68%，赛力斯76%，比亚迪70%甚至不算最高。
结论： 制造业负债率普遍偏高，单看数字唱衰比亚迪，实属“双标”。
第二组：5800亿负债很吓人？大众负债3.4万亿
总负债5800亿被炒成“定时炸弹”，但对比国际车企：
大众总负债3.4万亿，福特1.7万亿，丰田2.7万亿，比亚迪的5800亿反而是“小巫见大巫”。
关键区别： 比亚迪负债中“有息负债”仅286亿，远低于吉利（860亿）、上汽（945亿），更不到丰田的1/60。
真相： 比亚迪借钱少，现金流却高达1549亿，完全能覆盖债务。
第三组：拖欠供应商？付款周期比长城快一个月
网传比亚迪“压榨供应商”，但数据揭穿谣言：
比亚迪应付账款占营收比例31%，低于长城（39%）、上汽（38%）。
给供应商结账周期127天，和吉利持平，比长城（163天）、上汽（164天）快近一个月。
反讽： 骂比亚迪“欠钱多”的车企，自己付款更慢，这波操作尴尬了谁？
第四组：比亚迪vs恒大，根本是两码事
恒大暴雷的根源是盲目加杠杆、玩金融，而比亚迪的负债完全是健康扩张：
恒大： 负债2.4万亿，亏损超8000亿，有息负债利率高达8.12%，靠“借新还旧”续命。
比亚迪： 2024年营收7771亿，净利润403亿，研发砸542亿，手握1549亿现金。
核心差异： 比亚迪的钱用在造车、搞技术，恒大却搞地产、足球、矿泉水，最后全打水漂。
第五组：销量碾压，对手急了？
为什么有人盯着比亚迪黑？看看成绩单就懂了：
2024年全球每5辆新能源车，就有1辆是比亚迪。
2025年前4个月销量138万台，单月27.98万台的成绩抵得上某些车企一年。
技术层面，10C超充（5分钟充400公里）、智能驾驶全面普及，直接动了油车品牌的蛋糕。
大实话： 对手销量下滑，只能靠“黑公关”找存在感，这才是车圈商战的真相！
比亚迪用数据证明，中国车企的财务健康度远超国外同行。与其炒作“车圈恒大”，不如学学比亚迪：
把电车价格打到几万元，还终身质保；
用技术卷死对手，而不是口水战。
最后灵魂一问： 当比亚迪在海外狂卖117%增长时，某些车企还在内耗，到底谁在拖后腿？
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