在国产仿赛摩托不断内卷的2025年，两款搭载三缸发动机的车型——升仕703RR与春风675SR-R，凭借强悍性能和新颖配置，正逐步改写中大排国产仿赛的格局。它们各自有何亮点与短板？谁才是性价比之选？下面就来一场全面对比。
外观设计：科技感 VS 传统感
升仕703RR采用极具战斗气息的低趴外观，搭配内置定风翼、镂空尾部铝合金后平叉、贯穿式尾灯，未来感和视觉冲击力兼备。配色上更是大胆使用珍珠白、亮银配红蓝点缀，赛道气场拉满。
相比之下，春风675SR-R则更偏向传统仿赛设计，延续家族式前脸，风格较为保守。虽然视觉辨识度不低，但争议性较大，不是所有人都买账。
总结：如果你追求高识别度和强烈的“赛道范”，升仕703RR更对味。
动力系统：升仕更猛，春风更稳
升仕703RR搭载699cc直列三缸水冷发动机，输出高达75kW（约102Ps）/11200rpm，峰值扭矩74.5Nm/8500rpm，0-100km/h加速仅3.07秒。中高转爆发力极强，三缸声浪让人肾上腺素飙升。
春风675SR-R则搭载675cc三缸发动机，最大马力95Ps。虽然整体动力稍逊，但得益于调校优化，其震动控制相对出色，骑行稳定性更优。
总结：升仕703RR更偏赛道取向，适合激烈驾驶；春风675则更适合日常可控的中高速骑行。
操控与骑行：升仕轻盈灵活，春风稍显沉稳
升仕采用全铝双翼梁车架，整车重量控制在约196~204kg之间（不同版本），弯中表现灵活，响应迅速。定风翼在高速时确实能提供一定下压力，高速稳定性也不错。
春风675在部分用户反馈中，在110km/h以上高速骑行时存在轻微的摆动现象，主要源于路况和悬挂设定。不过整体底盘仍有较好表现，适合日常和轻度激烈骑行。
配置水平：两车皆豪华，升仕更极致
升仕703RR几乎武装到牙齿：马祖奇可调倒叉、布雷博卡钳、电子快排、滑动离合、TFT大屏、胎压监测、内置行车记录仪、加热手把、定风翼、可变气门、TCS等一个不少。
春风675SR-R虽然配置也不低，但整体还是略逊一筹，尤其在科技和电子辅助系统方面不如升仕激进。
共同问题：车架断裂隐忧
令人遗憾的是，两款车都曾传出车架断裂事件，虽然发生频率极低，但确实对品牌耐久性和结构设计提出了质疑。后续版本是否改进还有待观察，购买时建议关注官方公告或车主反馈。
价格&定位：升仕更具性价比
· 升仕703RR 标准版售价41,800元，布雷博高配版为44,300元；
· 春风675SR-R 市场定价略高于此区间，部分地区优惠后仍在4.5万左右徘徊。
综合动力、配置与颜值，升仕703RR的定价显得更为“真香”。
总结：升仕偏赛道，春风偏均衡
如果你是追求极致动力、热爱跑山或刷圈的“三缸信仰者”，升仕703RR几乎是目前国产最具性价比的选择；如果你更注重日常舒适与整体平衡，春风675SR-R也不失为一个稳妥的中间选项。
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