燃油车价格雪崩！宝马直降74万，这些SUV现在买等于白捡

看着手机上的降价榜单，我揉了揉眼睛。宝马X7优惠74.82万，奔驰GLE降价28万，这些数字真实得让人恍惚。要知道，这些豪车曾经的加价排队场景还历历在目。

今年的“金九银十”彻底变天了。

走进任何一家4S店，销售脸上的焦虑藏都藏不住。宝马X1和奔驰GLB直接打对折，这放在去年简直不敢想象。隔壁奥迪展厅的Q3也撑不住了，37%的降幅让老车主心碎。更让人意外的是二线豪华品牌，英菲尼迪QX55降价49%，路虎发现运动砍掉45%，这些曾经需要等车半年的车型，现在库存堆得满满当当。

销售经理私下透露，库存压力太大了。整个展厅的车停得密密麻麻，资金周转越来越难。

合资品牌的处境更艰难。本田冠道优惠8万，CR-V降价6万，这些日系神车终于低下了头。大众4S店里，途岳4.6万的优惠横幅挂在最显眼的位置，探歌直接降5万。现代途胜和日产逍客的销售围着客户转，4-5万的让利空间让消费者犹豫不决。

一位买了逍客的客户说，他比上半年买车的朋友省了4万多。

自主品牌也没能幸免。哈弗H6和长安CS75都降了33%，风行T5EVO、奔腾T99这些车型跟着下调3-5万。长安X5PLUS优惠2.5万，销售说这是近三年来最大的促销力度。

二手车商的日子更难过。上周收的宝马X5，新车降价20万，二手车直接亏本甩卖。市场里停满了一两个月都卖不动的车，车商们天天盯着新车价格变动。

消费者反而冷静了。很多人看完车留下句话：“再等等，说不定还能降。”这种观望情绪让4S店更加焦虑，只能继续加大优惠。

某德系品牌销售总监坦言，现在卖车基本不赚钱，全靠完成厂家任务拿返点。展厅里看车的人多，真正下单的少，大家都在比谁家降得多。

傍晚时分，某豪华品牌4S店依然灯火通明。销售顾问围着最后一批客户，报价单上密密麻麻写满了折扣明细。一位客户反复比较着宝马X7和奔驰GLE的最终落地价，销售经理亲自过来加送三年保养。

这样的场景，正在全国各地的汽车展厅同步上演。