最近，汽车市场传来一个相当引人关注的消息，瑞典的豪华汽车品牌沃尔沃，在成都的国际展览中心发布了一款全新的车型，命名为XC70。
这个消息一出来，立刻就吸引了很多人的目光，毕竟沃尔沃这个牌子在大家心目中一直都是安全、低调、有品位的代名词。
这次他们推出的新车是一款豪华长续航混合动力SUV，并且公布了预售价格，两驱长续航版定价29.99万元，而动力更强、续航更久的四驱超长续航版则是32.99万元。
这个价格一出，很多人都觉得，沃尔沃这次似乎是下定决心要在竞争激烈的新能源市场里大干一场了。
这款全新的XC70被寄予厚望，官方称它将开启豪华新能源市场的一个新时代。
那么，它到底有什么特别之处呢？
首先最让人感到自豪和关注的一点，就是它的身份——“中国智造，全球品质”。
这款车虽然挂着沃尔沃的标，流淌着纯正的北欧设计血统，但它的生产制造却是在我们中国的沃尔沃台州工厂完成的。
这个工厂可不简单，它是按照沃尔沃全球统一的最高标准来建造和运营的，从生产流程到质量把控，都和其他任何一个国家的沃尔沃工厂一模一样，甚至在很多方面做得更好。
据说，每一辆车下线都要经过七个层次的严格检查，确保品质万无一失。
更厉害的是，从这个工厂生产出来的车，不仅仅是卖给我们中国人，它还将作为中国出口的豪华品牌汽车，销往全球七十多个国家和地区，包括对汽车品质要求极为苛刻的欧洲和北美市场。
这一点确实值得我们骄傲，它说明我们中国的汽车制造业水平已经达到了世界顶尖，能够为全球市场生产高品质的豪华汽车了。
接下来我们再看看这辆车最核心的部分，也就是它的动力系统。
现在大家买新能源车，最关心的无非就是续航、油耗和充电这些问题。
沃尔沃XC70号称要打破这些痛点，它用上了一套听起来很厉害的“四擎四驱”系统。
简单来说，就是一台专门为混合动力设计的1.5T发动机，加上了三台高性能的电动机。
这台发动机本身就很省油，它的热效率超过了44%，这个数字可能大家没什么概念，通俗点讲，就是它燃烧汽油的效率非常高，大部分能量都用来驱动车子了，而不是变成废热浪费掉。
发动机和三个电机协同工作，可以智能地切换七种不同的工作模式，驾驶者几乎感觉不到切换的过程，整个体验非常平顺。
更关键的是续航能力。
这款车配备了一块容量接近40度电的大电池，这在混合动力车里算是相当大了。
靠这块电池，它在纯电模式下就能跑超过200公里。
这是什么概念呢？
对于大多数上班族来说，每天上下班的路程可能也就三四十公里，这意味着你周末在家充满一次电，基本上整个工作周开着它上下班、接送孩子，都可以不用烧一滴油，完全当成一辆纯电动车来用，使用成本非常低。
而当你需要出远门，比如节假日回老家或者自驾游的时候，也完全不用担心续光焦虑。
因为加上油箱里的油，它的综合续航里程可以突破1200公里，基本上可以从北京一口气开到上海，中途都不用进服务区加油或者充电。
即便是在电池电量很低的情况下，把它当成一辆油车来开，它的百公里油耗也只有6.55升，对于这么大的一台SUV来说，这个油耗表现也是相当出色的。
此外，它还支持快充，23分钟就能把电量从零充到80%，而且还有一个很实用的功能，就是可以对外放电，功率达到6千瓦。
这个功能在户外露营的时候就特别方便，可以轻松带动电磁炉、咖啡机、投影仪这些大功率电器，让你的户外生活品质大大提升。
说起沃尔沃，大家第一个想到的肯定是“安全”。
在新能源时代，大家对安全的关注点从车身结构延伸到了电池安全。
XC70在这方面也下足了功夫。
它的电池包设计得像一个坚固的堡垒，内部用全铝的加强梁分成了六个格子，外部还有一个像“田”字一样的框架结构来保护，确保在发生碰撞时电池不会轻易受损。
万一真的发生严重碰撞，车辆的断电响应速度小于50毫秒，这是什么概念呢，比人眨眼的速度还要快好几倍，可以在瞬间切断高压电，防止起火。
在防止电池热失控，也就是自燃方面，它的防护时间长达24小时，远超国家标准要求的2小时，给了车内人员充足的逃生时间。
除了电池安全，传统的被动安全配置也很到位，全车标配了7个安全气囊。
主动安全方面，全车装了24个雷达和摄像头等感知硬件，能实现21项驾驶辅助功能，就像一个警惕的副驾驶，时刻帮你盯着路面情况。
进入车内，沃尔沃的人性化关怀也体现得淋漓尽致。
首先是健康，车内的真皮座椅都采用了无铬鞣制工艺，避免了有害化学物质，还使用了很多可回收的环保织物。
配合它招牌的空气净化系统，能确保车内空气始终清新健康，对有小孩或者敏感人群的家庭非常友好。
在智能化体验上，车里有三块大屏幕，中控是一块15.4英寸的大屏，仪表盘是12.3英寸，最炫的是还有一个92英寸的增强现实抬头显示系统，可以直接把导航信息投射在挡风玻璃上，开车时视线不用离开路面，非常安全。
而且沃尔沃坚持一个原则，就是只要车速不为零，中控屏就绝对不能播放视频，这个硬性规定虽然简单，但体现了对驾驶安全的高度负责。
它的语音控制系统也很智能，不需要每次都说“你好，沃尔沃”来唤醒，可以直接下达指令，还能分辨出是车里哪个位置的人在说话，甚至能听懂粤语。
为了让驾乘体验更舒适，车里还设计了一个休憩系统，有“森林漫步”、“深海遨游”等几种场景模式，会联动车里的23个哈曼卡顿音响、北欧风格的香氛系统和氛围灯，再加上全车35处隔音降噪处理，能让你在堵车或者休息时，瞬间进入一个放松、沉浸的私人空间。
全部评论 （0）