最近车市里，标致408这事儿真是让人大吃一惊。
这车直接把价格从十万多降到了六万九千七百块。
你想想，花不到七万块就能买辆合资新车，这可不是小事。
它就像一颗炸弹，把那些过去卖得挺好的合资车都震了一下。
要知道，以前合资车在路上特别多。
像卡罗拉、思域、轩逸、朗逸这些车，就凭着耐用、省油这两个优点，成了很多人家里的首选。
但是现在，情况变了。
大家买车不再只看牌子，更看重值不值。
他们要的是性价比，要的是个性，还要开起来舒服。
这样一来，法系车，特别是标致，好像一直没赶上好时候。
不是说它车不好，标致408的发动机底子好，油耗也控制得不错，外观设计也很有自己的风格，一眼就能认出来。
它有真本事，但是销量一直上不去。
比如今年4月，它才卖了1246台，这个数字确实有点让人替它着急。
所以，这次标致把“龙京”限量版的价格直接降到6.97万元，这不是随便降价，而是下了大决心。
这也不是说车子不好，所以便宜卖。
正好相反，这是把好东西用一个特别低的价格拿出来，让大家看到它的价值。
咱们先说说动力。
标致408用的是一台1.5T发动机，最大功率有173马力，扭矩达到255牛米。
这个发动机是STELLANTIS集团亚太研发中心一起开发的，动力足，油耗也省。
官方数据是综合油耗6.10升每百公里，市区跑跑大约8升，高速能到6升。
这在同级别涡轮增压车里，算是很不错的了。
它配的是6AT变速箱，开车的时候感觉特别顺。
加速时没有那种一下一下的感觉，动力输出很平稳。
高速上超车，动力也够用，开起来心里有底。
再看法系车最拿手的操控。
标致408开起来感觉很轻快，有点像开小车。
底盘很扎实，过弯的时候动作利落。
方向盘也轻，转弯很灵活。
法系车这种扭力梁半独立悬架的调校，确实有它的独到之处，开起来感觉特别有韧劲。
外观方面，标致408的设计很有特点，就是他们说的“狮魂美学”。
车头那个大中网，看着很霸气。
两边像獠牙一样的日行灯，配上LED大灯，显得特别凶猛。
新的狮盾车标也让车子看着更时尚。
车尾也挺好看的，黑色饰板加上贯穿式尾灯，既现代又动感。
特别是那个“莫奈灰”颜色，低调又高级，让人看一眼就忘不掉。
轮圈也是多幅式的，给车子增添了几分运动感。
车身尺寸是长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米，轴距2730毫米。
这个尺寸在同级别车里算正常，车里空间够用，平时停车也方便。
整个车身线条流畅，看着很有动感。
坐进车里，标致408的内饰给人的感觉就是简单但有质感。
颜色搭配很典雅，没有那种花里胡哨的设计，各种年纪的人都会喜欢。
用料也挺讲究的，摸上去手感不错，坐在车里感觉很舒服。
座椅的包裹性也很好，长时间开车也不会觉得特别累。
空间上，前排很宽敞。
但是后排头部空间对高个子来说，可能有点挤。
储物空间设计得挺贴心，手套箱很大，平时放小东西很方便。
后备箱也挺能装的，出去玩或者买大件东西，基本都能放下。
虽然整体空间利用得不错，但是如果经常要坐很多人或者拉大件行李，对比日系车比如本田思域，后排空间确实还有进步的空间。
智能配置这块，标致408也跟得上时代。
12英寸的全液晶仪表盘，加上10英寸的中控大屏，显示得很清楚，操作也方便。
它还有Blue-i 3.0智能网联系统，车机更聪明了。
支持4G车联网，车里可以听歌导航，基本需求都能满足。
更重要的是，它还支持华为HiCar手机互联和语音识别控制，这对喜欢新科技的人来说，是个很大的优点。
当然，标致408也不是什么都好。
跑高速的时候，车里噪音比较大，特别是胎噪。
这一点对那些很注重安静的人来说，可能不太满意。
跟同级别车比，比如本田思域，它的隔音效果确实还有提高的地方。
所以，总的来说，标致408这次用6.97万元的价格上市，确实给了大家一个特别好的选择。
它在外观、动力和智能配置方面都做得不错。
虽然有一些小缺点，但是看在这个价格的份上，它的性价比真是没得说。
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