毕节交警提醒返程高峰注意安全，提前规划行程避免超速超载，保持车距确保交通顺畅和出行安全

毕节交警提醒返程高峰注意安全，提前规划行程避免超速超载，保持车距确保交通顺畅和出行安全

我这几天跟朋友聊天，突然发现大家的出行压力大得挺吓人。尤其是国庆和中秋叠到一起，八天的假期，出门的车子排得像龙卷风似的。你知道，数据显示，今年高速免费政策带动了出行热潮，大概有40%的车主打算走起来，特别是7座以下的小型车（估摸着有个样本量，可能也就5-6成的自驾出行人会注意这点）。

我问了一个做交通的朋友，你觉得为什么返程的事故几率还挺高？他皱皱眉，告诉我，最大的原因是急着赶，不想费那时间。我立马笑了：这不就像吃饭，等不及米饭煮熟了，硬夹一块，结果碗都碎了？当然还得考虑雨天。昨天我翻了下手机里个天气预报，今天全市阵雨或雷雨，偏东风4-6级，阵风还得7级。你说，这种天气驾驶，真得多注意。

说到天气，我特别想聊一下那天我遇到的事。有个开车的叔叔，车灯突然一闪一闪，慢慢靠边停，打开雨刷。其实——我不知道他是不是第一次遇到这么不靠谱的雨天——但我自己也经历过，一次在高速，刚换完雨刮器，车开得挺快，结果突然间视线变得模糊。那真是吓死我了。提醒一下朋友们，出门前一定要检查雨刮器是不是灵敏，要确保能把雨水扯跑。开车时，要用空调将车内外的湿气排出去。有时我试过不开内循环，把空调风吹到挡风玻璃，我那会儿就能看到雾气被慢慢带走。

那天我还跟朋友吐槽：你看，这雨天开车，唯一的规律就是——慢一点。车速降下来，不光能省油（估算一下，百公里油耗能降低10%左右吧），还能大大降低刹车距离。这样的话，即使前面突发情况，也能有反应时间。你试试，跑高速，超速带来的危险绝对比平时大得多。

我跑题了。话说回来，那天我实际上观察了很多车。很多车都在超车线上的超来超去，结果我看到一个小SUV的司机，他就是个典型的赶时间族。他说：我得赶快到，拿到货那会儿人都等不及。咱们的经验都告诉我们，超车其本身就风险大，特别雨天还多弯，车道湿滑，极易侧滑。而且现在很多人还在使用原始的超车策略——抱着快快快的心态，刹车反应慢，容易追尾。

提醒一下，横跨几个车辆时，车距一定得拉大。你知道，我那天发了个朋友圈，配了一句话：路上多挡车，要比股市还要别靠近。（这段先按下不表）我还记得街边办证的阿姨，她说：小伙子，车距不能小，尤其遇到水坑和积水，剩下的就是看前面车的灯光和轮胎。她说的很有道理。路上积水，水花一溅，示意车速不能太快，不然轮胎会带起一片水浪，还可能甩掉车上的挂件。

你会不会也在想，夜跑车灯用得是不是够明？不管是远光还是近光，都得合理使用。前几天我某朋友刚买新车，小心翼翼打开灯光的时候，我还问：你这样是不是考虑不到别人的感受？他摆摆手：对啊，反正我看得清。我不由得笑了，提醒他：灯光的作用，除了让你看得清，别人也要看得到你。毕竟，车灯在雨天能起到两方面作用：自己看清路，也能让后车提前看见你。

返程前的体检很重要。先不要觉得自己车很新，保养车辆，尤其是刹车、轮胎和灯光，千万别等出事了再想检查。我自己就会开车前，再确认一次：安全带系好了吗？安全带在我心里就像生命线那样重要。记得那时听交警说过：安全带至少能减少40%的伤害（我估算一下，反正确实挺有效的）。

冷静点，专心开车，别分心。手机？手机也是个坑，最好别碰。不能像试毒那样，盲目摸索。特别是疲劳驾驶，自己也常遇到：连续开车4小时后，脑子就开始糊涂，反应变慢。那晚，我打个比方：你想象一下，雨天夜晚的高速，车距像个大袋子，平时一百米的距离，此刻得拉到一百五十米甚至两百米。要不然，一不留神追尾就麻烦大了。

万一错过了出口，是继续将错就错还是反向调整？我猜，很多朋友可能会选择继续走。但我想，还是建议错就错，在下一出口掉头再返，毕竟路上没有所谓的错过的，只有还在路上。（你会不会觉得，我这观点太编啦？）

还想问个问题：你平时在雨天驾驶，会做那些特别的准备吗？比如提前放点导航路线，还是开车时多留意某个细节。毕竟，出行安全没人会拒绝多一点点的小心。

你看，这一路上，最触手可及的细节，其实都和我们每个人息息相关。你那辆车的灯光、轮胎压力，甚至车窗的清洁，都在提醒着我们——安全，没有捷径，只有脚踏实地。

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