长安旗下的深蓝汽车，作为一个在2022年崭露头角的新能源汽车品牌，其处女作“SL03”车型在问世之初便引发市场轰动。凭借亲民的价格定位，它成功吸引了大批消费者，甚至让不少人放弃了比亚迪海豹，转而投向深蓝SL03的怀抱。令人瞩目的是，在新车售价公布后的短短33分钟内，订单量便飙升至10000辆以上，而12月份的交付量更是突破万辆大关。
然而，就在市场期待深蓝汽车成为“国民神车”之际，其发展势头却突然受挫。2023年伊始，深蓝SL03便陷入了一系列问题漩涡之中，长安汽车也因此一度登上消费者投诉黑名单的榜首，车主们甚至组织起了多次大规模的维权行动。
首先是价格策略上的失误。在特斯拉率先打响价格战之后，众多汽车品牌纷纷选择降价应对，但深蓝汽车却逆势涨价，涨幅在3000至6000元不等。这一反常举动直接导致深蓝SL03在年初的销量大幅下滑，1月和2月的销量总和竟不及去年12月单月的水平。
面对严峻的市场形势，深蓝汽车在3月份推出了限时优惠，部分车型的最大优惠幅度高达4.2万元。然而，这一举措虽然暂时提振了销量，但却引发了老车主们的强烈不满和维权行动。尽管深蓝汽车最终妥协，承诺为老车主提供终身免费保养服务，但多数车主仍认为其诚意不足。
除了价格风波之外，深蓝汽车还因质量问题而备受诟病。其中最为突出的问题便是“幽灵刹车”现象，即车辆在与前车保持较长距离时仍会无故触发紧急刹车系统。这一问题不仅频繁出现，甚至在高速公路上也时有发生，严重威胁道路交通安全。然而，当车主们将车辆送修时，却被告知这是“正常现象”，维修人员表示无法修复。
为了保障自身安全，许多深蓝汽车的车主不得不养成了一个新习惯：每次上车后都先关闭紧急制动功能，以防因刹车问题而引发追尾事故。
此外，深蓝SL03还涉嫌续航虚标、虚假宣传以及多种故障频发等问题，如座椅鼓包、脱线、车厢异响以及动力受限等故障均遭到了车主的投诉。
据公开信息显示，车主们今年已多次向深蓝汽车发出维权信，先是控诉其产品品质低劣、问题频发，随后又指责官方在面对车主维权时的不作为态度，甚至疑似雇佣水军对车主的正常反馈进行抨击和打压。
受这一系列负面消息的影响，深蓝汽车的口碑和品牌形象均遭受了严重损害。许多原本对深蓝SL03或深蓝S7感兴趣的潜在消费者，在了解到网上的大量投诉后，纷纷选择了观望或放弃购买。
尽管如今关于深蓝汽车的维权和投诉声音已有所减少，但其销量却始终未能重返万辆/月的巅峰。今年中旬新上市的深蓝S7，在8月份销量短暂突破万辆后，9月份便再次回落至8000多辆的水平。
为了提升竞争力，深蓝汽车计划近期推出搭载高阶智驾辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i车型。原定于10月27日举行的新车发布会因故延期，期待在智驾系统的加持下，深蓝汽车能够迎来新的市场突破。
长安汽车已立下宏伟目标，计划在2025年实现总销量400万辆，其中新能源汽车销量达到105万辆。那么，在这个雄心勃勃的计划中，深蓝汽车能否扛起销量大旗，助力长安汽车实现这一目标呢？这无疑是市场关注的焦点之一。
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