22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万

新能源SUV凭借高性价比和较低的用车成本,是很多人买车的重要选择,尤其是中大型SUV,近年来更是颇受追捧。而在国产车企里,广汽传祺无疑是佼佼者,旗下车型都很受市场欢迎,特别是传祺M8、传祺GS4以及传祺影豹等车型。22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万,该车便是传祺向往S7。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

传祺向往S7是一台插混中大型SUV,起步价仅17.58万,顶配为22.98万。不仅如此,算上首月限时权益以及置换补贴,实际起步价仅15.48万。传祺向往S7是基于广汽最新的EV+新能源平台研发而来,整体设计和以往的车型变化较大。从外观来看,传祺向往S7的前脸带有一些新能源车型独有的标志,封闭式进气格栅搭配贯穿式LED日间行车灯,让整车看上去颇具辨识度,并且具备诸多灯语模式,从而显得十分有趣味性。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

配备的LED大灯不但具有自动调节功能,而且可以智能切换远近光,还安装了毫米波雷达和摄像头,可以实现L2级驾驶辅助。车身侧面体现出很强的力量感,刚劲有力的腰线从车头一直延伸到车尾,给人一种视觉上拉长车身的感觉。其侧窗采用类似路虎揽胜的单片式平整设计,既照顾到外观又考虑到降低风阻的需要,从而保证车内足够安静。作为中大型SUV,传祺向往S7车长为4900毫米,车宽1950毫米,并且有着1780毫米的车高。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

只不过2880毫米的轴距比较一般,更像是一辆中型SUV,但毕竟接近2米9,加上2+3的五座布局,后排空间还是非常宽敞的。即便是身高达到175厘米的乘客坐在后排,腿部依然能保有充足的伸展余地,头部空间也比较宽裕。座椅由仿皮或真皮加以包裹,坐垫与靠背的填充厚实柔软,具备电动调节功能,长时间乘坐也不会产生疲惫之感。值得一提的是,作为一款十多万的SUV,传祺向往S7全系标配了零重力座椅,这一点确实比较厚道。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

至于内饰,传祺向往S7整体设计虽然没有让人眼前一亮,但用料和功能性方面还是比较让人满意的。大量使用了双拼色皮质材料,塑造出豪车特有的高级感,三辐式多功能方向盘手感细腻,按键回馈明晰,再加上8.88英寸的全液晶仪表,使用起来方便直观。此外,中控台中间还有一款15.6英寸的悬浮屏,融合了手机互联以及智能语音识别等功能,用起来比较顺手。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

怀挡设计让中控台下方形成了不少储物空间,大大优化了其实用价值,这也是当下新能源车的主流风格。不仅如此,传祺向往S7除了最低配车型,其他车型后排都配备了分辨率3K尺寸17.3英寸的后排液晶屏,而且还配备了22扬声器的音响,甚至头枕也设置了音响,这在同级车型中属于比较罕见的豪华配置。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

动力方面,传祺向往S7全系采用1.5T插电式混合动力系统,其1.5T发动机可输出160匹马力,最大扭矩达220牛·米。两驱版车型电动机的最大功率则为231匹,最大扭矩达到250牛·米,破百时间为7.9秒。而四驱版车型电动机总马力340匹,总扭矩393牛米,系统综合功率达到了368千瓦,也就是500马力,破百时间仅5.8秒。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾

续航的话,配备的都是磷酸铁锂电池,容量分别为21.3千瓦时和36.3千瓦时,前者具备2C快充,后者支持3C快充,工信部纯电续航里程分别是96千米、170千米和160千米,综合续航里程达到了905千米、1150千米和1020千米,表现还算不错。

22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
22扬声器+零重力座椅,500马力+四驱,油耗仅0.8L,起步仅15.48万-有驾
至于油耗,入门车型WLTC百公里综合油耗为1.45升,两驱版车型WLTC百公里综合油耗只有0.6升,四驱版也才0.8升,亏电油耗分别是6.25升、5.7升和6.5升,都不算高。因此,综合来看,传祺向往S7是一款比较适合家用的大五座家用SUV,而且油耗低配置丰富,质量也让人放心。更重要的是价格比较实在。那么对于传祺向往S7,你们怎么看?#图文打卡计划#
0

全部评论 (0)

暂无评论