2025年2月，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，开创了“全民智驾”时代。该系统由比亚迪全栈自研，硬件完全自主设计生产，是全球首个由整车厂独立研发的车载计算平台。董事长王传福宣布，从10万级到20万级的全系车型均将标配该技术，覆盖秦LDM-i、宋LDM-i、夏等主力车型。2024年，比亚迪在巴西共销售超7.6万台新能源汽车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位，成为该国增长最快的汽车品牌。比亚迪通过BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等重磅车型的市场投放、配合本土化营销策略、以及覆盖全国的销售服务网络，成功打开巴西市场、获得消费者的认可。
强劲的市场表现与财务数据
市场表现与财务数据印证了技术创新的经济价值。2025年1月，比亚迪新能源车销量达30.05万辆，同比增长49.16%，其中插混车型销量同比增长78.73%至17.11万辆，纯电车型销量同比增长19.06%至12.54万辆。第一季度累计销量达93万辆，创中国品牌季度销量纪录，平均每分钟售出7辆。高端品牌矩阵中，腾势、方程豹、仰望三大系列逐步完善产品布局，其中腾势D9月销稳定在1.5万-2万辆区间，为品牌向上突破奠定基础。
国际化战略推动销量增长
国际化战略成为销量增长的第二曲线。2025年海外销量目标设定为80万辆，1月出口量已达6.63万辆，同比增长83.4%。通过“直营+授权”模式及本地化生产布局，比亚迪在全球70多个国家和地区建立销售网络，覆盖欧洲、中东、拉美等核心市场。当前兆瓦闪充技术已实现1秒补能1公里，首批500座充电站于4月投入运营，支持汉L、唐L等新车型快速补能需求。在泰国，比亚迪以0.88万辆荣获2025年一季度新能源汽车销冠。 去年7月比亚迪罗勇工厂正式竣工，为当地创造众多就业岗位。 在2025年泰国国际车展中，比亚迪和腾势品牌以超1万辆订单量超越丰田（0.98万辆），打破日系车企长期垄断的市场格局，这一成绩标志着中国品牌在东南亚主流市场的认可度显著提升。
展望未来，比亚迪计划通过“产品高端化、科技平权化、海外智驾化”三大战略支撑550万辆年度销量目标。高端市场重点发力腾势N9等车型，预计月销达5000-10000辆；主流市场依托王朝/海洋网持续放量，宋PLUS、秦系列保持月销3万-5万辆；海外市场借助滚装船运力提升，推动月销从6.6万辆向10万-12万辆突破。董事长王传福强调：“我们将坚持技术降本与智能驾驶双轮驱动，通过高性价比产品实现可持续增长。”这种以创新为根基、以全球为舞台的发展路径，将持续引领新能源汽车产业变革，重塑全球市场格局。
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