一张可能是错过的发布会图片
早上看见有朋友在群里传一张发布会的新图，就是那种截图还挺小的。但我点开仔细一看，这好像是某个发布会拍的图，只是我当时没太注意。再看看背景，感觉跟上海车展的现场不太一样啊。
华而不实的F700设计吐槽
当然啦，重点还是这个车本身的造型。你看那个背景图里的F700，它的设计居然跟G700差不多，就是稍微改了一下。这前脸改得也太普通了吧，看着特别眼熟，跟五菱早期的一款皮卡长得超像。你要说这就是F700最终量产的样子，我是打死都不信的。设计得这么随便就算了，关键是整辆车看起来平平无奇，一点特色都没有，还不好看，真是让人接受不了。
宝马F700概念车造型被指四不像
虽然现在展示的F700还只是概念车，概念车到真正上市肯定会有不少变化，但如果最后出来的成品跟这个概念版差距太大，那确实有点麻烦。不过也不是说差距有多大，主要是这造型吧，一下子真的接受不了，感觉完全不一样，甚至可以说是四不像。
捷途皮卡：是骡子是马拉出来遛遛
后来呢，有懂车的朋友翻出了2024年捷途某次发布会的背景图，发现里面真的出现了这么一款皮卡。你看那个黄框里的日行灯带和整车轮廓，简直一模一样，至少能证明这车确实是他们计划中的东西。不过在它之前，纵横F700还在那儿呢，要是把现在的F700换成这个，那真是个愚蠢的决定。
我觉得啊，这可能是故意这么搞的，主要是不想太早暴露它的真正量产样子。再说了，F700是“纵横”品牌的车，外观设计得有自己的特点，不能随便应付了事，不然谁会买你的车？这款车走的是时尚酷炫路线，好玩才是关键。但你看现在曝光的这个所谓的“量产”版本，别说好玩了，连普通皮卡都不如，你觉得还有必要拿出来吗？
对比“捷尼赛思X”概念车
那还不如直接在车展上首发亮相的那款“捷想这”皮卡实在点呢。至少它的外观，我看了一下其他角度的照片，还算是有点亮点，而且它不属于“纵横”这个品牌，价格方面也能更接地气一些。这就是我看到所谓的“量产版”F700时的第一感觉：折腾了这么久，搞了那么多酷炫的设计或者效果图，最后出来的造型就这样？完全没有意义啊。所以我觉得，这张图其实就是个障眼法。
纵目G700底盘图曝光空气悬架很亮眼
最后再来看看车展上展出的纵横G700底盘图，跟之前曝光的路试谍照差别不大。从照片里能看到后悬架部分，空气悬架特别明显。这辆车是改装版本，所以它的下控制臂是向下倾斜的，跟之前路试谍照里的状态不太一样，当时看起来更平直一些。不过空气悬架的优点就是能调节悬挂的高度。
从这些细节能看出，G700的定位确实不低啊。现在就等着它啥时候上市、卖多少钱了。不过目前厂家给媒体透露的价格大概在40到50万左右。
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