这不是普通的越野车，而是一款能“航行”的电动硬派SUV！捷途纵横G700刚刚以34.99万起的预售价开启预售，它不仅拥有方盒子造型和三把锁。
还搭载了能让车在水里跑的“航行技术”，4.6秒破百，续航高达1400公里，准备在10月19日正式上市。这台车彻底重新定义了豪华硬派越野的标准。
捷途纵横G700的外观设计灵感源自喜马拉雅山脉，经典的“方盒子”造型霸气十足。前脸配有大尺寸黑色格栅，中央可发光的品牌标识格外醒目，两侧矩形大灯与中网的双镀铬条相连。
力量感十足的前包围和35°的接近角彰显其越野本性，前翼子板处还有捷途纵横专属LOGO和珠峰图腾浮雕。车身尺寸为5198/2050/1956mm，轴距达2870mm，侧面线条平直硬朗，悬浮式车顶和全地形AT轮胎进一步强化了硬派风格。
车尾采用侧开式尾门和外挂式备胎，竖置尾灯具有很高的辨识度，底部后保险杠配备双侧外露式拖车钩，拖拽能力达到2.5吨。内饰部分，捷途纵横G700在硬派风格中融入了豪华与科技感。
车内最引人注目的是四块屏幕组成的超77英寸光影组合：35.4英寸天际远端屏悬浮在中控上方用于显示关键行车信息，15.6英寸2K分辨率悬浮式中控屏集成车辆控制功能，17.3英寸3K高清吸顶屏为后排提供娱乐体验，还有8.88英寸空调控制屏确保操作便捷。
内饰80%面积采用软质皮质包裹，顶棚为鹿皮材质，提供Nappa真皮座椅。座椅功能丰富，主驾和副驾座椅均支持8点按摩，3档通风/加热，副驾还配备腿托功能。6座版第二排右侧座椅也带腿托，可联动副驾一键折叠放平形成“女王座椅”。
智能配置方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS4系统，配备1个激光雷达，3个4D毫米波雷达，11个高清摄像头，12个超声波雷达和6个麦克风，支持高速NOA和城市NOA。全系标配纵横苍穹互联系统，集成北斗三代与天通卫星双模通信。
即使在无人区也能保持2Mbps传输速率，支持双向语音通信和紧急救援。其他豪华配置包括劳斯莱斯同款Lexicon18扬声器音响系统，双温控车载冰箱，香氛系统以及外挂式制氧机，可满足高原自驾的供氧需求。
动力系统是纵横G700的核心亮点，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T纵置混动专用发动机与三电机组成。发动机最大功率155kW，热效率高达45.9%，系统综合功率达到665kW（761马力），综合扭矩1135N·m，匹配全球首款纵置2挡DHT变速箱。
传动效率98%，百公里加速仅需4.6秒，电池方面配备宁德时代800V4C双层神行电池，支持15C大功率放电与4C快充，10分钟内即可将电量从30%充至80%。纯电续航116公里，满油满电综合续航高达1400公里。
越野性能方面，纵横G700采用非承载式车身结构，内高压一体式大梁扭转刚度达到10000N・m/deg。标配前，中，后三把电控差速锁，响应时间小于100ms。通过性指标出色，接近角35°，离去角28°，最小离地间隙230mm（空气悬架可升至320mm）。
涉水深度达970mm且达到IP68级防水标准，即使浸泡2小时仍能正常启动。车辆还配备纵横云台越野底盘，带有CDC减震器和空气悬架，提供竞速模式，漂移功能，专家模式，攀爬防溜，iTAS极限掉头，越野蠕行等全场景模式，覆盖沙漠，冰雪，岩石等各种地形。
预售期间，捷途为纵横G700提供了多重购车权益，包括价值6000元的电吸尾门，限时升级NAPPA真皮座椅，3年免费流量，11000元置换补贴，3年0息金融方案，追星绿涂色，越野基地体验以及充电桩和安装服务。
作为捷途纵横序列的首款量产车型，G700主要对标坦克700Hi4-T和方程豹豹8等车型，将三把锁，空气悬架，卫星通信等配置带入30-40万元价格区间。在2025年成都车展上，纵横G700开启盲订后7小时内订单就超过21076台，市场反响热烈。
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