早上七点半，地铁里人挤人，公交站排长队，你站在路边看着手机上的打车软件，等待时间显示“15分钟+”，这时候是不是特别想拥有一辆自己的车？别急，先别被“买车贵、养车难”吓退——现在有一款电动车，价格只要6.98万起，续航能跑420公里，空间还比同级别大一圈，甚至被网友称为“A级车里的真香天花板”。
它，就是广汽埃安UT。
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价格亲民，但“面子”一点不少
第一次听说埃安UT的价格时，很多人都会下意识怀疑：“6.98万能买到正经电动车？不会是老头乐吧？”但实际看到车后，这种疑虑立马烟消云散。
举个真实例子：朋友小周最近刚提了埃安UT的入门款，开回小区第一天，邻居大爷绕着车转了两圈，啧啧感叹：“这车漆亮得跟镜子似的，得20万吧？”小周偷笑着没接话，心里却美滋滋——毕竟这车的外观确实“超纲”。圆润的车身线条配上辨识度超高的“萌鸟大灯”，双色悬浮车顶和迈巴赫同款质感的车漆，开在路上回头率直接拉满。
更绝的是，埃安UT的“大”是肉眼可见的。别看它定位A级车，轴距却达到了2750mm（比比亚迪海豚还长），车宽1850mm，后排坐三个成年人完全不挤。有次小周带同事聚餐，身高1米8的男生坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，直接打破了对“小车空间小”的刻板印象。
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续航不焦虑，通勤一周充一次电
电动车最让人纠结的续航问题，埃安UT直接给了个“定心丸”。它搭载44度电的弹匣电池，CLTC续航420公里。按每天上下班20公里计算，充一次电能跑整整三周（当然，实际使用中开空调、听歌会稍微打折，但撑足一周绝对没问题）。
上个月，另一位车主小杨开着UT从杭州到绍兴自驾游，单程80公里，来回160公里，中途完全没充电。到家后电量还剩30%，他直接在朋友圈晒图：“谁说便宜的车不能跑远路？”评论区瞬间被“求链接”刷屏。
更贴心的是，这车支持快充，30%充到80%只要24分钟。周末逛个商场的工夫，电就补得差不多了。小杨还开发了个“薅羊毛”技能——很多商场充电免停车费，他经常一边充电一边蹭免费车位，省心又省钱。
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空间魔术师，小车身装下“全家需求”
埃安UT的设计团队绝对深谙“螺蛳壳里做道场”的精髓。车长只有4米27，但后备厢容积足足有440L，放两个28寸行李箱还能塞进婴儿车。后排座椅放倒后，空间直接拓展到1600L，露营时当床睡都行。
宝妈群体对这款车尤其上头。一位用户分享：“带娃出门像搬家，婴儿车、玩具、奶粉瓶瓶罐罐……以前开燃油车后备厢总不够用，现在UT的后备厢地台离地只有60厘米，孩子自己都能爬上去放书包。”更夸张的是，后排座椅能全平放倒，午休时铺个垫子秒变“移动午睡房”，上班族中午躲车里补觉，比趴在办公桌上舒服多了。
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智能配置，10万内居然能这么卷
如果说外观和空间是面子，那埃安UT的智能配置就是“里子”。全系标配14.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，语音助手支持连续指令识别。试驾时，销售员当场演示：“打开天窗、播放周杰伦、空调调到23度。”话音刚落，三个指令一气呵成，反应速度比家里的小爱同学还快。
安全方面更是“堆料狂魔”。某位新手司机分享了一次惊险经历：倒车时突然窜出个骑滑板车的小孩，车子瞬间自动刹停。“当时冷汗都下来了，要不是有后向AEB（防误踩油门），后果不堪设想。”这车还配了L2级辅助驾驶，高速上开自适应巡航，手脚都能放松不少。
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开起来像“小钢炮”？底盘稳到意外
很多人觉得便宜电动车开起来“轻飘飘”，但埃安UT完全颠覆了这个认知。它的底盘调校偏舒适，过减速带时“咚咚”两下干脆利落，完全没有廉价车的松散感。轮胎用的是215mm宽胎，抓地力强，下雨天也不容易打滑。
最让人意外的是动力。虽然电机功率只有100kW，但电动车扭矩大的优势让UT起步特别灵敏。有车主开玩笑：“红绿灯排第一个时，一脚电门下去，后视镜里看燃油车慢慢挪，感觉自己开的是超跑。”
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年轻人的第一台车，闭眼买都不亏
说到底，埃安UT的火爆离不开“精准定位”。对于刚工作的年轻人，它价格友好、养车成本低（电费比油费省多了）；对于家庭用户，它空间灵活、安全配置足；就连追求个性的用户，也能选装粉色或米色内饰，把车变成“移动时尚单品”。
更关键的是，这车几乎没有明显短板。续航够用、空间越级、智能配置碾压同级，再加上全球化的设计团队背书（米兰设计师亲自操刀），6.98万的价格简直像在“做慈善”。难怪有网友调侃：“其他车企还在研究怎么涨价，广汽埃安已经带着UT来‘清场’了。”
所以，如果你正为通勤烦恼，或者想给家里添一台实用又划算的代步车，不妨去试驾一次埃安UT。说不定开完你就会发现：原来“真香”这个词，天生就是为它准备的。
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