为什么有些2.0T排量的车动力却没1.5T的强？

发动机的性能表现并不总是与其排量或汽缸数量直接相关。这背后的关键因素在于发动机的调教方向。实际上，在自吸发动机的时代，我们就已经看到了许多3.5升自吸发动机在动力上超越4.0升发动机的例子，而这正是由于它们不同的调教策略。

为了更具体地说明这一点，我们可以比较两款同时代的日系跑车：尼桑350Z和雷克萨斯SC430。尽管SC430的价格高出350Z一倍以上，排量也多出800cc，但两款车的马力却相差无几。更令人惊讶的是，SC430在加速性能上甚至落后了将近一秒。这其中的原因就在于，SC430搭载的是V8的3UZ发动机，而350Z则是V6的VQ35发动机。从参数上看，VQ35明显更倾向于高转速的调教。

如果我们再看看与SC430同级别的奔驰SL350，其M272发动机也能输出316匹马力的强劲动力。但这并不意味着3UZ发动机就不行。事实上，在国外，有许多改装爱好者通过对3UZ发动机的改装，成功地将其动力提升到了惊人的水平。

因此，我们可以得出结论：发动机的排量和汽缸数量并不是决定其性能和马力的唯一因素。真正的关键在于如何调教这款发动机，以充分发挥其潜力。