猛士M817 也用了华为的座舱和智能驾驶辅助系统

硬派车型加入智能科技，显然是为了兼顾一下都市的场景，想让受众用户多一点。而这样做的目的，当然也是希望销量能够多一点。猛士M817用了华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统、鸿蒙座舱5，以 33 万起步的价格进入市场，是需要一定勇气的。

这个细分领域的出货量目前不是太大，机甲风格的外观和肌肉型的线条，本身就注定了这款车的小众风格。悬浮式10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏的组合，又向居间风格靠了一点点，充电接口包括6.6千瓦外放电转化接口、220伏插座，为户外用电提供了一些应用场景。

动力方面，用的是1.5T和前后双电机组成的插电混动系统，可燃油、纯电、增程、插混，以及9种驾驶模式。至于说销量会如何，要观察 3 个月的交付量才可得出一些靠谱的数据。不管怎么说，市场上的硬派越野车，也多了一个新能源的选择了。