当科技与美学在成都车展的聚光灯下交汇，我们知道，奥迪又一次踩中了时代的脉搏。这不是一辆冰冷的机器，而是一封写给未来驾驶者的情书——奥迪 E5 Sportback，它即将在9月16日正式驶入我们的视野，带着光影、智能与速度，重新定义什么叫“高级电动”。
9月13日消息，上汽奥迪在2025成都车展上宣布，奥迪E5 Sportback已于8月18日启动预售，预售价区间为23.59-31.99万元。这不仅是上汽与奥迪合作推出的首款AUDI品牌车型，更是基于双方共同开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造的重磅产品。
外观：光影艺术的极致表达
谁说电动车就不能性感？E5 Sportback用事实说话。它完美延续了AUDI E概念车的设计语言，整车采用流畅的掀背造型，一眼就动心。更绝的是灯光——前后共装备942颗LED灯珠，配合近2000个三角形元素组成的动态迎宾灯效，每一次走近，都是一场视觉盛宴。
隐藏式门把手、静音无框车门、19/20英寸轮毂可选，细节处处见档次。车身尺寸为4881x1960x1479mm，轴距2950mm，定位中型轿车，但溜背造型让它看起来比同级更显动感优雅。车尾呼应前脸设计，环状尾灯在夜间点亮时辨识度极高，仿佛在夜色中画下一道流动的光环。
座舱：沉浸式科技客厅
拉开车门，仿佛跨进未来客厅。最吸睛的是那块59英寸贯穿式大屏，几乎横跨整个中控台，搭配窄边框设计和拟态玻璃卡片UI，科技感拉满。更良心的是，它搭载了目前顶级的高通骁龙8295芯片，操作流畅度堪比旗舰平板。
物理按键？几乎不存在。取而代之的是怀挡设计、四辐式方向盘和电子外后视镜（可选装），后者还集成了盲区警示功能，实用又安全。车内用料大量软质包裹，简洁中透露着高端属性，甚至提供3D专场动效与壁纸，把车机界面做出了艺术感。
智驾：全程高能的“老司机”
这可能是同级别最卷的智驾配置之一。奥迪E5 Sportback采用Momenta端到端大模型方案，全车共有27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，再配上英伟达Orin-X芯片，堪称“武装到牙齿”。
不管是城市拥堵路段、高速巡航，还是自动泊车，它都能从容应对。这不是期货，是实打实能用的智能驾驶辅助。
动力与续航：性能玩家的心头好
性能从不会在奥迪身上缺席。E5 Sportback提供两驱和四驱版本：
单电机版最大功率分别为220kW（约299马力）和300kW（约408马力）；
双电机版综合功率直接飙到386kW（约525马力）和579kW（约787马力），顶配零百加速仅3.4秒，性能堪比超跑。
续航方面，部分车型配备100kWh三元锂电池，CLTC最高续航超过770公里。更实用的是，充电10分钟就可补充370km续航，彻底治好里程焦虑。底盘也毫不含糊：前双叉臂+后多连杆独立悬架，高配还搭载主动空气悬架（支持45mm高低调节）和CDC可变阻尼减振，驾控与舒适兼得。
竞争对手与市场定位
奥迪E5 Sportback明摆着是来踢馆的。它的直接对手包括蔚来ET5T、极氪007GT、特斯拉Model 3和小米SU7——每一个都不是省油的灯。但奥迪带来的不仅是品牌溢价，更是灯光美学、内饰质感和机械素质的综合体验。它要抢的，是那些既追求科技又不愿放弃驾驶质感的新一代用户。
结语：
9月16日，这款车就将正式上市。从预售价格到产品力，奥迪E5 Sportback展现出了足够的诚意与野心。它不仅仅是一台纯电车，更是奥迪对电动时代的一次深情回应——科技必须温暖，性能必须优雅，设计必须惊艳。
如果你正在寻找一台能兼顾日常使用与驾驶乐趣、能彰显品位又不落俗套的电动轿车，也许它，就是答案。
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