三百多万台的库存积压，老百姓捡漏买车的时候到了！

兄弟们，最新的数据出来了，车圈彻底炸锅，332万台库存车堆在那，库存深度直接飙升到57天，远超健康水平线。什么叫健康水平线，正常情况下30天就够了， 现在57天，这就是妥妥的消化不良，这么多库存说白了就是产能过剩，春节后各大车企开足马力生产，批发量激增。但老百姓的钱包没跟上节奏。

年初那促销政策把大家消费潜力都透支了，现在市场动能明显减弱，更要命的是新能源车疯狂扩张，传统车企的生存空间被挤压的不行，关键问题是七八两个月是传统淡季，客流量锐减，库存压力和每台车每月三百到五百的仓储成本持续累计。不光车企坐不住，经销商也坐不住，必须加速清仓，降价已经成了唯一的出路。

经销商更是拼了，零首付、零利息，各种金融贴息和置换补贴轮番上阵，再叠加国家的以旧换新政策，实际购车价可能要击穿年内低点了。单面这场狂欢背后行业已经出现暗礁，去年单车均价降幅9.2%，行业利润率跌破3%，部分车企已经陷入卖一台亏一台的状态。更要命的是工信部拟推新规，新车登记六个月内禁止转售。

这个政策要是落地，展车试驾车等低价车源就要消失了。未来两到三个月将成为车企降价清库的最后窗口期，所以淡季压顶加上政策倒逼，车价将在未来30天内迎来更猛烈的跳水，想买车的朋友可以紧盯头部品牌的主力车型，还有经销商的试驾车源，但要警惕部分车企的降本减质的隐形减配风险，这场行业大洗牌，本质上就是生存之战，咱是时候捡漏了！