5月28日上午，国产大飞机C919在上海虹桥机场成功起飞，这不仅是国家科技实力、制造能力和综合国力的体现，更是全体中国人民的骄傲。飞机注册号B-919A中的“B”代表中国国籍，“919”与飞机型号相得益彰，而“A”则象征着其作为首架飞机的重要意义。

C919大飞机拥有可观的载客量，能够容纳约150至190名乘客，同时其最大起飞重量达到了77吨，航程覆盖能力达到了惊人的5500千米。

C919大飞机的国产化率已突破60%，它主要采用了国际航空工业中广泛应用的“主制造商-供应商”模式。中国商飞作为主制造商，负责整体项目的统筹，而发动机、机体、机载系统等关键部分则通过外包形式完成。

尽管如此，C919的部分关键部件，如轮胎和发动机，仍依赖欧美进口。据相关资料显示，C919的机轮、轮胎和刹车系统项目是由湖南博云新材料股份有限公司与美国霍尼韦尔公司联合竞标获得的。

虽然这两家公司成功获得了供应商资格，但它们本身并不生产轮胎。最终，两家公司选择了国际知名轮胎制造商米其林的Air X飞机轮胎作为供应产品。

国内的一些轮胎企业，如森麒麟、三角轮胎、曙光院和宁夏神州轮胎等，也在积极投身于大飞机轮胎的研发、生产和验证工作，力求在这一领域取得突破。

展望未来，随着技术的不断进步和产业的逐步成熟，C919大飞机的自给率有望得到进一步提升。国人用上自主生产的航空轮胎，正从一个美好的愿望逐渐变为现实。

为中国轮胎产业加油，期待其在国际航空领域取得更多辉煌成就！