最近车市热闹得不行，5月28号长安汽车突然扔出个"王炸"——2025款UNI-Z PHEV智慧新蓝鲸125km超能型正式上市。这款插混SUV刚亮相就引发热议，特别是终端价直接降到11.89万的消息，让不少消费者直呼"真香"。作为一款主打年轻家庭的新能源车型，它到底有哪些过人之处？咱们今天就掰开揉碎了聊聊。
先说最抓眼球的外观设计。前脸那个大尺寸点阵式格栅配上熏黑工艺，远看就像宇宙中的星云漩涡，尤其是选装了暗夜骑士包的版本，黑色蜂窝格栅搭配红色卡钳，开在路上绝对回头率爆表。侧面悬浮式车顶和20寸熏黑轮毂的组合，既保留了SUV的力量感又多了几分轿跑的灵动。4730mm的车长配上2795mm轴距，这个尺寸在同级里算是"大块头"了，实测后排腿部空间能塞进三个成年人，膝盖还能留出两拳多的余量。不过要我说，要是能把车尾那根贯穿式尾灯再加点动态流水效果，科技感还能再提升一个档次。
坐进车内最让人惊喜的是那套智能座舱。14.6英寸悬浮中控屏支持华为HiCar互联，手机上的导航、音乐直接投屏，连微信位置都能一键发送到车机。最绝的是那个FaceID 3.0人脸识别系统，上车3秒就能自动调节座椅角度和空调温度，家里五口人轮流开也不用反复设置。不过要吐槽的是，部分塑料按键的手感还是偏硬，要是能换成金属材质就更显档次了。
空间表现堪称家庭用车的教科书级范本。638L的后备箱容积能轻松装下婴儿车+露营装备，后排座椅4/6放倒后直接变身"移动大床房"。全车31处储物空间设计得很贴心，车门内侧的挂钩能挂住折叠伞，中控台下方的镂空区域正好放手机和钱包。不过后排中央地台凸起有点高，坐三个人时中间乘客的腿部空间会打些折扣。
动力系统是这款车最大的卖点。那台荣获"中国心"十佳的1.5L混动发动机，配合158kW的电机，零百加速7.4秒的成绩比很多20万级燃油车都猛。实测城市通勤用纯电模式，125km的续航足够上下班两周不用充电，高速上切换混动模式时，发动机介入的顿挫感控制得不错，几乎感觉不到震动。最让人省心的是油耗表现，市区用电每公里不到5分钱，长途用油综合油耗才1.3L/100km，加满一箱92号油能跑小半个月。
底盘调校很有意思，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，过减速带时滤震干脆利落，高速过弯又能提供足够的侧向支撑。不过调校偏运动的风格让悬挂偏硬，过大的坑洼路面还是能感觉到明显颠簸。隔音方面做得相当到位，关上车窗后发动机噪音和胎噪都被过滤得七七八八，配上那个会随车速变化的"反应堆式氛围灯"，晚上开车有种在星际战舰里的沉浸感。
智能驾驶辅助系统是真材实料。L2级辅助驾驶在高速上自动跟车特别省心，540°全景影像连底盘下面的井盖都能看得清清楚楚。最实用的当属APA6.0语音泊车，喊声"你好长安"就能指挥车辆自己停进车位，新手司机也能轻松搞定狭小车位。不过要提醒大家，这个功能在极端天气下偶尔会失灵，雨雪天最好还是自己动手。
说到价格，11.89万的终端价确实给力。对比同级别的比亚迪宋Pro DM-i，UNI-Z在配置上多了座椅通风、无线充电这些实用功能，动力参数也更亮眼。但也要注意，这个优惠价需要叠加置换补贴和政府补贴，不同地区政策有差异，买车前最好先向4S店确认清楚。我算过一笔账，如果家里有充电桩，每天通勤50公里的话，一年能省下近4000块的油费，两年就能把差价赚回来。
不过作为新晋网红车型，UNI-Z也不是十全十美。有车主反馈车机系统偶发卡顿，语音识别准确率还有提升空间。另外后备箱开口偏小，搬大件行李时得特别注意角度。建议厂家后续能通过OTA升级优化这些细节，毕竟现在新能源车拼的就是用户体验。
纵观当前插混SUV市场，UNI-Z的出现让10-15万价位段多了个实力选手。它既保留了传统燃油车的续航优势，又具备纯电车的使用成本优势，特别适合那些充电不方便但又想体验新能源的家庭用户。如果近期有购车计划，不妨到4S店实地体验下这套混动系统，亲自感受下"一车两用"的魅力。评论区聊聊：你觉得12万左右的插混SUV，最该具备哪三个核心配置？是续航里程、智能驾驶还是充电速度？欢迎分享你的看法！
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