电动车撞卡车测试引争议风波

理想i8撞卡车引争议！老总隔空喊话，网友：直播对撞才够劲！

理想i8发布会上一段碰撞视频引爆全网：这辆2.6吨的纯电SUV，竟以100公里时速硬撼8吨重卡，结果卡车车头瞬间飞起，驾驶室严重变形，而i8车身结构却完好无损。如此“反物理”的画面，让网友惊呼“牛顿的棺材板压不住了！”

然而，视频细节很快引发质疑。眼尖的网友发现，被撞卡车竟是东风柳汽乘龙品牌，且车标在后期被打码。乘龙汽车官方迅速回应，直言测试“严重误导公众”，法务部门已介入。理想随后联合中国汽研发布声明，承认测试所用卡车为“市场随机购买的二手车”，仅作为“移动式屏障物”，并称引发争议“实属无心之举”。

但网友并不买账，两大疑点持续发酵：其一，初期宣传未提及卡车为二手车；其二，卡车驾驶室锁扣是否牢固存疑。若锁扣未锁或本身损坏，测试公平性便荡然无存。更有网友犀利反问：“若其他品牌买辆二手理想做碰撞测试并大肆宣传，理想作何感想？”

争议声中，乘龙与理想负责人隔空互动，一方喊话“复测一把”，一方回应“直播都行”，火药味十足。网友则更期待“两老总各开各车，实力PK全网直播”。物理专家指出，若卡车锁扣完好且满载，相同速度下巨大冲击力足以让小车钻入车底，矮车撬动大车的力量在绝对质量面前微不足道。

长城汽车董事长魏建军对此事直言：“我们那车可不敢去。”这看似示弱的表态，实则暗讽行业乱象。近年来，车企“作秀式”测试频出：欧拉闪电猫上演“高速螺旋翻滚”，极氪7X演示“十字路口连撞三重卡”。这些远超日常场景的“视觉大片”，虽赚足眼球，却可能误导消费者忽视真实路况风险。

中汽协数据显示，80%致命车祸发生在普通市区路段，卡车事故占比极低。当安全测试沦为营销噱头，消费者真正需要的，或许是实验室里严谨的C-NCAP数据，而非屏幕上飞天的卡车。毕竟，安全不是表演，而是守护每一次平安抵达的底线。