大家好，这期分享的是《劳斯莱斯魅影提车记，车主提车5个月后，发表了用车感受》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，让人赞叹不已的好车不断上市。“德国品质”大众朗逸，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车行业的发展与时偕行，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如魅影。
劳斯莱斯魅影是一款跑车中能力特别强劲的车型，运用它稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，尽量适合购车者把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此赢得了用户的一致肯定。随着人们对美好生活的追求变高，购车人的要求也愈来愈高，颜值、内在、价格等等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
说到劳斯莱斯魅影，小罗可以说是体验良多，开着欧陆跑了一段时间，最近又拿下劳斯莱斯魅影，"提车5个月就行驶了8000公里他表示：使用过才明白差别在什么地方。那么劳斯莱斯魅影值得入手吗？综合性价比和欧陆相比如何？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！
这款车的外观特别亮眼，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾驶者霸气的人格魅力，尾部设计收放有度，彰显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。谈到外观比较，个人觉得劳斯莱斯魅影比欧陆更胜一筹。一看外观就让我下定决心买它，车体的线条让人感觉到美好。车头着实好看，我每次停车都想回头看几眼，尾部的几处线条画龙点睛，让劳斯莱斯魅影多了一层神秘感。总之，欧陆与劳斯莱斯魅影的外观确有不同，我更中意劳斯莱斯魅影的感觉。
劳斯莱斯魅影内饰不得不说，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，车门用料做工均有较好的手感，提高劳斯莱斯魅影在他人眼中的档次。拿劳斯莱斯魅影内饰与欧陆相比较，劳斯莱斯魅影的内饰表现没有让我扫兴。座椅包裹性和柔软度极佳，不得不说，欧陆的内饰档次还是不如劳斯莱斯魅影。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，劳斯莱斯魅影搭载6.6排量的双涡轮增压动力引擎，最大马力高达632Ps匹。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，变换档位特别及时平顺，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。悬架和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。从0提高到100码需要4.2秒，对于欧陆这个同级车来讲没有什么太大的出入，驾驶质感并无太大差别。
再看空间表现，劳斯莱斯魅影表现上还是没有落后太多的。而实质乘坐感受上看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。后一排满座的情景下会比较拥挤。车体轴距不算长，前后排乘客的腿部都无法绝对伸直。不过劳斯莱斯魅影却有格外不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的冷却效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强劲。劳斯莱斯魅影的空间表现着实不如欧陆。
确实得说一说油耗，劳斯莱斯魅影在油耗方面并没有什么闪光点，综合路况下，平均油耗达到了16.8L。其中高速油耗为14.0L上下，街区油耗为21.8L，相对较高，作为一款2440KG重量的跑车，劳斯莱斯魅影着实没有欧陆省油，但是我对油耗表现并不敏感。
因此，劳斯莱斯魅影的整体表现让我非常满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管欧陆比起劳斯莱斯魅影也不差，但我还是更中意劳斯莱斯魅影。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，它既然得到用户肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说三个字：真好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，劳斯莱斯魅影能得到用户的认同，仅靠外观一项特色并不现实，动力、操控、内饰方面的表现一样可以吸引车友，都能满足车主的用车要求。和竞品车型相比，劳斯莱斯魅影的性价比远胜其它。对于这款劳斯莱斯的能力担当，各位持何种态度呢？
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