探岳这车，25万落地，最近风挺大。
说是性价比之王，拳打奥迪Q3，脚踢保时捷Macan，唬得人一愣一愣的。
咱也别光听吹的，上手摸了摸方向盘，踩了踩油门，看看这车葫芦里卖的什么药。
先说这出身，探岳跟Macan、Q3都是一个平台的娃——大众MQB Evo平台。
这平台早些年我就见过，那时还在车厂搬砖，跟工友打赌这玩意儿撑不过三代。
嘿，您猜怎么着？
它还真活下来了，还混得风生水起，连保时捷都用上了。
崇明岛那破路，水泥地跟搓衣板似的，开着探岳去溜了一圈。
嘿，别说，底盘真挺扎实，一点异响没有，过减速带跟猫似的，悄没声息。
要说缺点，方向盘手感差点意思。
跟保时捷那种“丝般顺滑”肯定没法比，但比那些日系车强多了。
一分价钱一分货嘛，咱也不能指望它一步登天。
动力方面，2.0T发动机，220匹马力，350牛·米扭矩。
数据看着平平无奇，但踩下去那劲儿，真跟喝了二锅头似的，上头！
以前开大众，油门总慢半拍，这回好，一脚下去窜得跟兔子似的，差点没把我吓出心脏病。
实测零百加速7.6秒，比官方数据还快。
红绿灯起步，那些个新能源车，只有吃灰的份儿。
不过，这变速箱有点毛病。
八十码往上超车，它偶尔会犯迷糊，半天降不下去档。
高速上超大货车，就因为这变速箱犹豫了半秒，差点被后车闪瞎眼。
后来发现，运动模式下就好多了，就是费点油。
空间方面，设计师算是立了大功。
本人身高一米八五，坐后排，腿能伸直，头顶还能塞个拳头。
后排座椅还能前后调节，丈母娘想躺平睡觉，没问题！
媳妇儿想搬家，也没问题！
后备箱塞了高尔夫球杆、行李箱、矿泉水，还能再塞三床羽绒被！
要不是媳妇儿拦着，我估计能把整个家都搬进去。
配置方面，L2级自动驾驶，该有的都有了，比某些日系车厚道多了。
苏州回上海，晚高峰堵了两小时，开着自适应巡航，就踩了两次刹车，舒服！
就是这车机屏幕亮度有点神经质，一会儿亮一会儿暗，跟蹦迪似的，晃得我眼晕。
好在语音控制导航挺好用，我媳妇儿那电子产品小白，现在都能对着中控喊“我要去静安寺”了。
油耗嘛，看你怎么开。
正常开，高速七个油，市区九个油，挺省的。
浦东开到滴水湖，来回一百多公里，油箱还剩小半箱。
但你要非得地板油，听那涡轮增压“咻咻”响，那油耗也咻咻地往上涨，奔着十个油去了。
不过话说回来，买这车的人，估计也没几个天天拿它当赛车开。
二十五万买个顶配，比Q3便宜十多万，比Macan的差价都能再买辆小车了。
这年头，这性价比，算是良心价了。
媳妇儿现在天天念叨，早知道这车这么香，结婚就该买它，省下的钱都能买俩包了。
探岳这车，就像班里那个穿校服的学霸，看着不起眼，考试次次九十多。
想图面子，您就上BBA；想过日子，探岳准没错。
值不值，您自己掂量。
全部评论 （0）