看到这个标题,可能有人会说,沃尔沃不是中国的豪华汽车品牌吗?红旗不也是吗?
沃尔沃品牌的发源地是瑞典,是吉利控股全资收购的豪华汽车品牌。至于红旗品牌,还没有被世界所公认,只能称之为中国豪华汽车品牌。
前几天刚刚上市的尊界S800,集成了鸿蒙智行最好的技术和配置。有人说尊界S800是豪华旗舰车型,后排豪华堪比劳斯莱斯,是目前中国豪华汽车的天花板。但也有人认为,尊界S800虽然配置很豪华,但顶多是一款豪华车型。尊界问世时间太短,目前也只有一款车型,还称不上豪华汽车品牌。
世界公认的排名前十的豪华汽车品牌,有劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马和奥迪。
豪华汽车品牌应具备哪些要素
所谓豪华,对应的英文是Luxury,意思是“奢华、华贵、奢侈”。豪华的本质是“超越实用”。
豪华汽车品牌的终极目标是通过技术、设计、服务和文化,创造一种超越交通工具本身的价值认同,让用户为情感体验、社会身份和品牌信仰买单。也可以说,这是一种小众消费。
到底什么是豪华汽车品牌?业界普遍认为,豪华汽车品牌既包括产品本身的硬实力,也涵盖历史积淀、品牌文化、用户体验和社会认同等多重价值。
豪华汽车品牌不仅代表着卓越的品质、先进的技术和高雅的气质,更承载着深厚的历史底蕴,许多豪华汽车品牌都拥有上百年历史。奔驰创立于1883年,迄今已有142年历史。宝马的历史可以追溯到1916年。奥迪的历史则可以追溯到1909年,比宝马还早了7年。沃尔沃创立于1924年,也算是一家百年老店了。
除了历史底蕴,豪华汽车品牌的设计也独具风格。奔驰的形象是沉稳、大气、高端、豪华。宝马的设计理念注重驾驶乐趣和操控性能,为驾驶者带来了无与伦比的驾驶体验。奥迪的设计外观线条简洁流畅,内饰精致豪华,体现了德国汽车工业的严谨与精致。沃尔沃以简约、优雅的北欧风格著称,内饰注重人性化设计和环保材料使用,营造出舒适、健康的驾乘环境。
与普通品牌汽车相比,豪华品牌汽车的做工工艺精致,无论是整车配置还是内饰用料,都有一种高级感。豪华品牌汽车属于奢侈消费,采用高溢价定位,品牌溢价能力强,价格远超功能需求。这一定位决定了豪华汽车品牌的消费群体是小众群体,而不是大众群体。
由于具有高溢价优势,豪华汽车品牌经常会赞助一些高端体育赛事,比如F1赛车运动、沃尔沃帆船赛、沃尔沃高尔夫赛等等。通过赞助这些高端赛事,进一步强化社会认同与品牌价值。
豪华汽车品牌力图跟上时代潮流
电动化、智能化正在成为全球汽车发展一大趋势。在电动化时代,豪华汽车品牌如何适应这一变化呢?
过去一些年,豪华汽车品牌在汽车动力多元化和智能化方面,做出了很多努力。包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎等许多豪华汽车品牌,都推出了纯电动、插电混动车型。比如奔驰的EQ系列、宝马的iX、i7系列、奥迪的e-tron系列等等。在智能化方面,奔驰的、宝马的、奥迪的、沃尔沃的等也推出了自己的操作系统。
今天的中国汽车市场,汽车消费者对豪华品牌的认知有了一些变化。但是,再怎么变,国内一些豪华配置的车型,由于缺少历史和文化沉淀,溢价能力低,很难卖出豪华汽车品牌的高价。即使一些标价上百万的车型,也不被认为是豪华汽车品牌。
沃尔沃全球高级副总裁、沃尔沃亚太区总裁兼CEO袁小林认为,豪华汽车品牌是有灵魂的,有历史沉淀和文化沉淀,不是料堆得越多,就是豪华品牌了。
红旗到底算不算豪华汽车品牌
被誉为“国车”的红旗品牌,从1958年诞生至今,已有60多年历史,有历史和文化积淀。
红旗品牌长期作为“国车”服务于国家领导人及重大外交场合,自带“国家符号”基因,其品牌形象与“国家荣耀”“民族自强”深度绑定,在国民心中具有其他品牌难以复制的政治与文化附加值。
过去许多年,红旗品牌汽车一直是“官车”的代名词,近年来才加速向民用豪华汽车转型。
一项国内调查显示,60%的消费者认可红旗为“豪华品牌”,但多是基于情感认同而非产品力评价。
与德系、欧系等豪华汽车品牌相比,红旗品牌在技术原创性、国际影响力及高端市场销量占比方面,仍有一定差距。
红旗品牌在历史底蕴、民族情感绑定、高端产品布局上具备独特性,在国内市场初步建立豪华认知。因此可以被称作“中国豪华汽车品牌” ,但尚未成为“全球豪华品牌”。要真正成为全球豪华汽车品牌,仍需系统性重构产品、品牌与商业模式。(完)
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