二十多万就能买到5米2长的豪华轿车，这听起来像不像天方夜谭？凯迪拉克CT6就是这样一位“价格屠夫”，2.0T+10AT+电磁悬架，这配置，同级别里你再看看？可它偏偏卖不动，这是为啥？难道真的是好货没人识？
凯迪拉克CT6这车，说起来也是命运多舛。想当年，它可是凯迪拉克的旗舰轿车，剑指BBA。结果呢？销量惨淡，一年总销量还不如奥迪A6L一个月卖得多。今年1到4月，销量更是持续低迷，分别只有608、289、344和298台。这数据，看着都让人心疼。有人说，凯迪拉克的品牌力不行，比不上BBA。可现在都什么年代了，还迷信品牌？CT6这车，5米2的车长，3米1的轴距，这空间，坐进去舒不舒服？2.0T发动机配10AT变速箱，动力强劲，7.66秒破百，推背感爽不爽？还有电磁悬架，这底盘，开起来稳不稳？33英寸的9K大屏，科技感强不强？配置拉满，价格还实惠，这性价比，高不高？那问题来了，这么好的车，为什么就是卖不动？难道真是消费者不懂车？
说到底，汽车市场从来不是只看产品力的。营销、品牌认知、目标人群定位，这些都重要。凯迪拉克CT6虽然配置高，价格也下探了不少，但它始终没能找到自己的精准定位。想走商务路线，品牌力不如BBA；想走运动路线，操控性又比不上一些主打运动的车型。不上不下，两头不靠，自然难以吸引消费者。再看看现在的新能源汽车市场，各种新势力品牌层出不穷，各种营销手段花样百出。凯迪拉克CT6这种传统的豪华轿车，如果没有足够吸引人的卖点，很容易就被淹没在时代的浪潮中。有人说，凯迪拉克CT6的销量低迷，是因为它没有四驱版本。可真的是这样吗？看看那些销量高的豪华C级车，有几款是主打四驱的？说到底，还是定位问题。如果凯迪拉克CT6能找准自己的定位，强化自己的优势，或许还有翻盘的机会。如果它一直这样不上不下，那最终只能沦为被时代抛弃的“遗珠”。你说，这车值不值得买？对于那些追求性价比，又不在乎品牌的消费者来说，CT6或许是一个不错的选择。可对于那些追求品牌和面子的人来说，CT6可能就不是那么合适了。你认为，凯迪拉克CT6的未来在哪里？
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