奥迪家的新A6L，这回先来了个电动版，名字叫奥迪A6L e-tron。这车刚刚在上海车展正式亮相了。
之前大家都在猜，海外那个新A6概念车都出来了，咱们国内的加长版A6L到底会怎么改，会不会又搞些特别的设计。
现在谜底基本揭开了，看到这款电动A6L e-tron，心里就有谱了。它跟海外那个电动A6看着挺像的。
这就等于说，未来的燃油版A6L，它的样子多半就是这台电动版呈现出来的风格了，不会有太大的出入。
这款新车啊，从里到外，从看得见的设计到摸不着的智能功能，还有它能跑多远，都做了全面的升级。
先看前面，大灯现在是分体的，这是现在挺流行的设计语言。
虽然是纯电车，但它前面那个格栅区域还是保留了镂空的设计，这小心思，明显是在给以后的燃油版做准备呢。
奥迪标志性的四个圈，这回在前脸和车尾都能点亮了，晚上看起来特别有辨识度。
侧面看过去，这车身姿态特别低，感觉快贴到地上了，视觉效果挺运动的。
这是因为它用了奥迪最新的PPE平台，这个平台就是为电动车设计的，天生就能把重心做得比较低。
侧面的门把手也是半隐藏式的，后视镜换成了电子流媒体的，这些都是为了让它看起来更像一台现代的电动车。
车尾我个人觉得特别漂亮，尤其是加长后的比例，感觉特别舒展，像是专门为国内市场设计的。
尾灯是贯穿式的设计，里面的灯光做得特别精细，层次感很足。
不过它也没完全跟着大溜走，没有在车头或者车尾搞那种贯穿式的灯带，还是保留了自己的风格。
坐进车里，感觉完全不一样了，屏幕多到让人眼花缭乱。
不光有前面驾驶位和中控连起来的大屏幕，跟一些新势力或者宝马那种风格有点像。
副驾驶前面居然单独给了一块10.9英寸的娱乐屏幕，这下副驾的乘客也有自己的专属屏幕了。
方向盘也挺特别的，上下都是平底的设计，看着挺运动的。
车里大部分实体按键都取消了，这摆明了是要把操作都集成到屏幕里，往智能座舱的方向靠拢。
这么一算，车里光能显示的屏幕，包括抬头显示和电子后视镜的屏幕，加起来一共就有6块了。
动力系统方面，车展现场没公布具体参数，但它是基于800V的高压平台打造的。
参考海外版本的参数，它的续航里程应该能达到710公里，电池包容量估计超过80度电。
不过我有个想法，觉得国产的这台奥迪A6L e-tron，可能比海外版还有点不一样的地方，而且这个不一样可能更好。
我猜它在智能座舱和高阶智能驾驶辅助这些方面，很可能会用上国内的技术方案，比如跟一些国内厉害的公司合作。
如果真能整合进国内先进的智能化技术，那这台国产A6L e-tron在智能体验上说不定能带来惊喜。
而且按照一般的规律，国产车型在价格上通常会比进口的更有优势。
所以这款奥迪A6L e-tron，它不光是奥迪电动化的一个重要落子，更是未来燃油版A6L设计和技术方向的提前预览，而且国产版本搞不好更值得期待呢。
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