车友们，最近车市真是热闹得不得了，光9月18日这一天就有7款新车亮相或者宣布上市消息，价格从六七万一路覆盖到近三十万，不管你是刚需代步、家用升级，还是追求科技体验甚至越野乐趣，这次都有得挑。 我仔细研究了一遍这些新车，发现国产品牌真的越来越敢玩，有配置直接拉满的智能插混SUV，也有长得像布加迪的国产超跑概念车，不得不说，现在的车市，诚意和创意都到位了。

先来看一台很多人都熟悉的“老朋友”——捷达VA3。 这次新增了两个配置版本，价格锁定在6.78万和7.88万元，说实话，这个价位能买到一台正经的合资紧凑型轿车，还是挺实在的。 车身尺寸没变，还是那个熟悉的轮廓，动力也依然是1.5L自吸配5MT或6AT，最大功率82kW，城市代步完全够用。 不过要注意，新版本取消补胎工具和两个扬声器，如果你对音响有点要求，可能得后期自己动动手。 但主副驾安全气囊、胎压报警这些基础安全配置都还在。 这台车就像一碗白米饭，不花哨，但管饱。

如果说捷达VA3是务实派，那传祺向往S9简直就是科技豪华大礼包。 25.99万起预售价，定位中大型插混SUV，有五座和六座可选。 最吸引我的是它全系标配华为乾崑ADS 4 Max高阶智驾和鸿蒙座舱，智能化这块几乎是顶配开局。 车身超过五米，轴距2930mm，空间表现值得期待。 动力用了1.5T插混，纯电续航252公里，日常通勤基本不用油。 底盘还配了智能预瞄和可变阻尼减振，走烂路会更从容。 车内更夸张，27英寸W-HUD抬头显示、15.6英寸中控屏、副驾零重力座椅，连后排都带加热通风，这哪是车，分明是移动的科技客厅。

深蓝S07也选在9月19日上市，预售价15.69-17.39万，定位中型SUV，提供增程和纯电两种动力。 增程版纯电续航最高能做到300公里，纯电版则达到550公里，而且用了华为乾崑ADS SE辅助驾驶，支持高快路领航。 外观是双前脸设计，纯电版运动，增程版时尚，车内配了15.6英寸2.5K屏和55英寸AR-HUD，芯片是高通8295P，操作流畅度不用愁。 我最喜欢它前排双零重力座椅，能120度放平，中午在车里小憩一下应该很舒服。 再加上20个杜比音响和浮光律动氛围灯，这车挺懂年轻人要什么的。

如果你想买一台便宜又实用的纯电小车，五菱缤果S值得关注。 6.88万起，四款配置，车长不到四米三，但轴距有2610mm，空间利用率一向是五菱的强项。 续航有325公里和430公里两个版本，城市里开一周充一次电差不多够了。 车机内置了DeepSeek AI大模型，支持多品牌手机互联，甚至首批搭载Android13，这软件更新速度比很多手机还快。 配置上给了主驾电动调节、前排座椅加热，冬天用车会舒服很多。

北京越野BJ30旅行家，光听名字就知道它想带你去远方。 10.29万起，有六款配置，还新增了七座版，明显是冲着家庭用户来的。 车身方方正正，但没挂外挂备胎，看起来更都市化一些。 有燃油和混动两种动力，混动版零百加速6.59秒，油耗6.45L，性能和经济性平衡得不错。 它还配了ATS全地形控制系统，有四种越野模式，偶尔走个非铺装路面也不慌。 车内用上了高通8155芯片，中控屏14.6英寸，挡把做成游艇造型，细节上有点小惊喜。

捷途X70L则是那种“啥都要给到你”的车型，12.59万起，中型SUV尺寸，提供五座和七座，还有1.5T和2.0T两种发动机可选。 最吸引我的是它配了CDC电磁减震，支持舒适、标准、运动三种模式，不同路况下能自动调整软硬，走烂路会更稳。 车内设计比较简约，用了怀挡和15.6英寸中控屏，旗舰版屏幕还能左右偏转10度，科技感营造得不错。

压轴的是追觅汽车，虽然还没量产，但话题度绝对高。 官方发布了首款跑车的官图，车门用上了“无序对开”设计，隐藏双B柱，前脸封闭式格栅加发光饰条，长得确实有布加迪那股味。 它打算走“中国研发、德国制造”的路子，2027年量产，能不能成真不好说，但至少设计上让我们看到了国产车的另一种可能。

这么多新车，各有各的卖点，有的拼性价比，有的堆配置，有的玩设计。 不知道你看完了最心动哪一台？ 是科技拉满的传祺向往S9，还是实用至上的五菱缤果S？ 或者你也和我一样，对那台长得像布加迪的追觅跑车有点好奇？ 欢迎留言聊聊你的想法。