广汽集团滴滴出行联合研发的L4级自动驾驶车型首次亮相

2025年4月14日，在广汽科技日暨广汽智能化安全峰会上，广汽集团与滴滴出行联合研发的L4级自动驾驶车型首次公开亮相，标志着中国自动驾驶技术迈入全新发展阶段。这款集两家企业技术精华于一身的智能汽车，不仅在外观设计上突破传统，更在硬件配置、安全架构等方面实现多项行业首创，展现出中国企业在全球智能出行领域的领先实力。

从外观设计来看，这款L4自动驾驶车型打破了传统汽车的设计语言。前脸采用贯穿式智能交互屏与灯组一体化设计，流畅的线条勾勒出强烈的运动感。最引人注目的是车头配备的智能交互屏幕，能够根据使用场景动态显示欢迎语、感谢词、表情符号以及车辆状态等信息。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，更实现了人车之间的情感化互动，让冰冷的机器拥有了温度。车身侧面线条简洁流畅，悬浮式车顶设计配合隐藏式门把手，既降低了风阻系数，又彰显了科技感。车尾同样采用贯穿式灯组设计，与前脸形成呼应，整体造型极具未来感。

在硬件配置方面，这款车型搭载了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台4.0版本，堪称目前行业内的顶级配置。全车共配备33个高性能传感器，包括3颗固态激光雷达、6颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头、4颗红外相机以及8个超声波雷达，构建起360度无死角的感知系统。特别值得一提的是，该车型采用了行业内首创的全固态补盲激光雷达技术，相比传统机械式激光雷达，具有体积小、可靠性高、成本低的优势。4D毫米波雷达的性能较上一代提升4倍，能够更精准地探测目标物体的距离、速度、方位角及高度信息。多传感器采用异构探测与前融合技术，大幅提升了复杂场景下的感知精度和可靠性。

计算平台方面，新车搭载了滴滴自动驾驶自主研发的"虎鲸"高性能计算平台。该平台采用异构计算架构，GPU算力超过2000 TOPS，CPU核心数达48个，具备强大的并行计算能力。在算法层面，滴滴自动驾驶团队开发了多模态融合感知算法，能够实时处理来自不同传感器的海量数据，实现厘米级定位精度和毫秒级决策响应。计算平台还采用了独特的散热设计，确保在长时间高负荷运算下仍能保持稳定性能。

安全冗余设计是这款L4自动驾驶车型的另一大亮点。全车采用多层次冗余架构，包括感知冗余、计算冗余、电源冗余和制动冗余等多个维度。感知系统采用多传感器互为备份的设计方案；计算平台配备双主控芯片，实现算法和软件层面的双重冗余；转向和制动系统均采用线控双备份设计，确保在任何单一部件失效的情况下，车辆仍能保持安全运行。此外，车辆还搭载了广汽埃安最新一代弹匣电池系统，该电池通过了针刺、挤压、高温等极端工况测试，满足中欧双五星安全标准。

这款L4自动驾驶车型基于广汽埃安纯电专属平台开发，该平台专为自动驾驶需求进行了优化设计。底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，调校偏向舒适性，为乘客提供平稳的乘坐体验。电驱系统采用高集成度设计，最大续航里程可达600公里，支持800V高压快充技术，充电10分钟可补充300公里续航。车内空间布局充分考虑了共享出行需求，采用2+2座椅配置，后排腿部空间充裕，并配备多功能控制面板和娱乐系统。

广汽与滴滴的合作模式为自动驾驶产业化提供了新思路。广汽埃安贡献了成熟的整车制造能力和电动化平台，滴滴则提供了海量出行数据和自动驾驶技术积累。双方通过资源共享、优势互补，大幅缩短了从研发到量产的周期。据悉，这款L4自动驾驶车型已进入小批量试生产阶段，计划在2026年实现规模化商业运营。初期将应用于滴滴自动驾驶出行服务网络，在特定区域提供无人驾驶出租车服务。

从行业影响来看，这款车型的亮相标志着中国自动驾驶技术正从测试示范向商业化运营快速过渡。滴滴自动驾驶凭借在共享出行领域的深厚积累，构建了从算法研发、硬件制造到运营服务的完整生态。广汽集团则通过合作快速提升了在智能网联领域的技术实力。两家企业的强强联合，不仅加速了自动驾驶技术的落地进程，也为整个行业树立了新的技术标杆。

业内专家认为，随着政策法规的逐步完善和技术的持续突破，L4级自动驾驶有望在未来3-5年内实现大规模商业化应用。这款广汽滴滴联合研发的L4车型，以其创新的设计理念、强大的硬件配置和完善的安全架构，为自动驾驶时代的到来提供了可信赖的出行解决方案。它的问世不仅代表着中国汽车产业智能化转型的重要成果，更预示着未来出行方式的革命性变革。

在智能化、网联化、电动化浪潮席卷全球汽车产业的今天，中国企业正通过自主创新和国际合作，在自动驾驶这一战略新兴领域实现弯道超车。广汽与滴滴的成功合作模式，为中国汽车产业转型升级提供了可借鉴的经验，也将推动全球智能出行生态的加速形成。随着这款L4自动驾驶车型的量产落地，一个更加安全、高效、绿色的未来出行时代正在向我们走来。