奥迪电动跑车9月首发！尺寸更大定位更高，这辆概念新车，能开上路吗？

德国因戈尔施塔特的工程师们最近有点忙。 他们偷偷给保时捷718电动版套上伪装壳，在纽北赛道狂刷圈速，车牌上“IN”字母暴露了奥迪老家的身份。

这出“换壳大戏”背后，藏着一剂猛药：奥迪要用电动跑车治愈65万TT车主的失恋综合症。 毕竟去年TT停产时，社交媒体上哭倒一片的表情包能铺满三条不限速高速公路。

9月慕尼黑车展的聚光灯下，奥迪将揭晓代号“TT Moment 2.0”的纯电概念跑车。 别被名字骗了，CEO多尔纳举着话筒强调：这不是TT转世投胎，是个介于TT和R8之间的新物种。 想想看，比玩具跑车TT更显气场，又比超跑R8少掏一半钱包，精准卡进土豪和工薪族之间的甜蜜点。

预告片里玩足了情怀杀

镜头扫过1936年横扫赛场的“银箭”Type C，掠过1991年东京车展惊掉下巴的Avus quattro概念车，最后定格在圆润可爱的初代TT车身上。

背景音敲出字幕：“昨日的传奇是明日的蓝本”。 当年“银箭”用全铝车身和中置引擎吊打对手，如今这些基因全被塞进电动躯壳里。

谍照里的测试车露了馅

虽然套着保时捷718壳子，轴距明显拉长，轮拱也更饱满。 工程师私下吐槽：这货比TT大一圈，更像缩水版的A5轿跑。

动力倒是豪横，800V高压架构配上双电机四驱，保时捷同款PPE平台给足了底气。 可惜电池供应商Northvolt破产插了一刀，量产要拖到2027年。

奥迪展厅现在空得能踢足球

R8去年挥泪告别，TT前年停产，性能车迷转投隔壁宝马店的速度比quattro四驱还快。 多尔纳把新跑车称作“光环车型”，听着浪漫，实则是电动化时代的救命稻草，去年奥迪销量暴跌11.8%，今年上半年又缩水5.9%。 再不甩出王炸，德国老乡都要改开特斯拉了。

慕尼黑车展的展台设计图已经泄露

概念车将用全息投影替代实体后视镜，激光雷达藏在格栅里发光。 量产版肯定要妥协：欧洲允许电子后视镜上路，中国法规还卡着脖子；发光车标在加州合法，到德国就得贴黑胶布。 工程师们边改图纸边骂街：造电动跑车比解微分方程还难。

戏剧性的场面在保时捷总部上演

718燃油版确定今年10月停产，电动版却因电池问题拖到2027年。 奥迪新车共用同平台，等于被队友强行“插刀”。 网友毒舌评论：“买奥迪电动跑车？ 先准备好三套充电桩安装方案，等它量产时小区物业都换三茬了”。

当保时捷的底盘技术撞上奥迪的灯厂美学，这场德系内斗会催生神作还是怪胎？ 评论区留给65万TT车主投票：你们愿意为“换壳保时捷”等上两年吗？