近年来，随着消费者对汽车空间需求的增长，中大型MPV车型逐渐受到热捧。一汽丰田在2024年4月推出的新款丰田格瑞维亚智能电混双擎2.5L两驱尊贵PLUS版，官方定价35.38万元，备受市场关注。那么，这款新车的实际表现如何呢？让我们一同来探索一下。

丰田格瑞维亚的车头延续了丰田家族的经典设计，黑色梯形中网进气格栅与犀利的牛角状大灯相结合，既大气又不失个性。前灯组运用了LED光源，并配备了自动头灯和自适应远近光功能，同时，精致的LED雾灯增强了在恶劣天气下的识别度。车头整体的宽体设计使得车辆更显大气，与其MPV的定位高度契合。车身侧面的腰线设计流畅，从车窗边框一直延伸至车尾，与车门折痕形成富有层次感的视觉效果。双侧电动侧滑门的采用，更是提升了使用的便捷性。

丰田格瑞维亚的车身尺寸为长5175mm、宽1995mm、高1785mm，轴距达到了3060mm，这使得车辆不仅视觉上显得修长，而且内部空间也十分宽敞。前排座椅支持电动调节，第二排则配备了独立座椅，支持大幅度的前后滑动。以一个身高1.75米的乘客为例，在调整到正常坐姿后，其头部离车顶仍有一拳以上的距离。保持前排座椅不动，当第二排座椅调整到离前排座椅靠背一拳半的距离时，第三排乘客的膝部空间仍能保持在一拳以上。若第三排无需使用，第二排座椅可以调至最后位置，为乘客提供极为宽敞的腿部空间。此外，第二排座椅之间的宽敞过道，使得即使是1.3米的小朋友也能轻松通过，成年人进入第三排也毫无困难，这样的设计无疑增加了使用的安全性和便利性。

车辆配备了20英寸（235/50R20）的轮胎，提供了出色的通过性。车顶线条流畅，与车身腰线完美融合，展现出动感十足的姿态。门把手设计简约而不失时尚感，与车身线条相得益彰。尾部设计同样简洁大方，倒钩状的尾灯与车顶扰流板相得益彰。排气管设计低调而不易察觉，后备箱则提供了宽敞的储物空间，可以轻松容纳三个大尺寸行李箱。

丰田格瑞维亚的内饰设计巧妙地将豪华感、科技感和实用性结合在一起。车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和同样尺寸的悬浮式中控屏，这两块大屏不仅科技感十足，而且信息展示清晰易懂。车机系统搭载了先进的高通骁龙8155车机芯片，确保了流畅的操作体验和快速的响应速度。同时，车机系统还支持CarPlay、Car Life和HUAWEI HiCar映射功能，与智能手机无缝连接，并配备了4G网络、OTA升级和面部识别等先进功能。车内的深浅混搭配色方案和仿皮与真皮组合的座椅材质，不仅营造出温馨的家庭氛围，还提供了舒适柔软的触感和高耐用性。高品质音响系统和三区空调则进一步提升了乘坐的舒适度。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，功能齐全，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。

丰田格瑞维亚的换挡杆设计独具匠心，采用了高尔夫球杆状的造型，不仅外观优雅，而且操作便捷，与车内的豪华氛围相得益彰，展现了与时俱进的设计理念。

丰田格瑞维亚搭载了自家研发的混动系统，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率达到了139kW，前置单电机电动机总扭矩为270N·m，发动机最大扭矩为236N·m，并匹配了E-CVT无级变速箱。官方数据显示，百公里WLTC油耗仅为5.66L/km。在底盘调校方面，车辆偏向于舒适性设定，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为双叉臂式独立悬挂。虽然油电切换时发动机的介入会稍显突兀，但很快便能恢复平顺，为车辆提供及时的动力支持。车辆的平稳性得到了很好的保持，有效减少了因频繁加减速给乘客带来的不适感。

经过试驾体验，我深感这套动力系统成熟且稳定。即使在经济模式下，车辆起步加速也显得十分轻松。随着油门开度的增加，驾驶者可以随心所欲地掌控车辆。在试驾过程中，格瑞维亚配备的多连杆后悬挂系统展现出了卓越的稳定性。在急转弯时，车辆抓地性能出色，有效避免了尾部滑动。悬挂系统的减震效果也非常优异，能够将轻微震动吸收得相当干净，保证了车内的平稳性。当车辆通过连续的减速带时，底盘响应迅速有力，没有多余的弹跳感，提供了非常平稳舒适的乘坐体验。此外，前窗玻璃的多层隔音设计也为车内乘客创造了一个安静的乘坐环境。

综上所述，丰田格瑞维亚在内饰设计和功能配置上均展现了丰田对高端MPV市场的深刻理解。无论是家庭出行还是商务接待，它都是一个非常不错的选择。