雷军一个字点燃战火！小米687公里续航是技术还是骗术？

立冬都没到，忽悠谁呢？

这话从车评人陈震嘴里说出来，像块石头砸进了本就沸腾的电动车市场。原本是一场秀肌肉的续航测试，主角是小米万众瞩目下的第一台车，YU7。数据确实漂亮，在北京当时3到13度的天气里，硬生生跑出了687公里，直接把同场竞技的特斯拉Model Y甩开了217公里，这距离，足够从北京开到秦皇岛看海了。

本来这数据挺漂亮的，雷军自己转发的时候，估计也是心潮澎湃，顺手就把测试机构汽车之家原文标题里的那个准字给删了。准冬测摇身一变，成了冬测。谁也没想到，就这么一个字的改动，引来了铺天盖地的质疑。

这事儿微妙就微妙在那个温度上。磷酸铁锂电池，这东西在0度以下性能才会明显衰减，而10度左右，恰恰是它最舒服的工作区间。陈震的炮轰，直接点燃了所有人心里的那个小问号：这到底是在测低温续航，还是在玩文字游戏，专门挑个好天气给南方用户画个大饼？

小米YU7拿下的榜首，续航达成率是83.6%，旁边理想i6是574公里，达成率82%。特斯拉Model Y最惨，470公里就趴窝了，低温掉电最厉害。测试条件看起来也挺真实，满载三人，空调开着23度，动能回收拉满，连最后跑不动了的安全冗余里程都算进去了，可以说是把能榨出来的电都榨干了。可问题是，这一切的真实，都建立在一个并不那么冬天的温度上。

汽车之家后来出来解释，说10度的环境，覆盖了长江流域和南方地区绝大多数用户的冬季用车场景，牵涉到全国六成的人口。报告里也明明白白写了准冬测和具体温度，不存在隐瞒。这话说得滴水不漏，逻辑上也自洽。你看，我没骗你，是你自己没看仔细。

但用户的情绪可不听这个。大家烦的不是那10度，而是那种被精心设计过的感觉。雷军亲自下场删掉那个准字的行为，像是一根刺，扎进了消费者最敏感的神经——信任。大家花了真金白银，不是想看一场精美的产品说明会，而是想知道，在真正冰天雪地的东北，在湿冷的长江中下游，我的车到底还能跑多远。

说白了，这场争论的核心已经不是技术问题，而是一个信任问题。当一个字都能被轻易抹去，那还有多少看不见的地方，藏着类似的优化？这让人们开始重新审视那些亮眼的数据，每一个数字背后，到底是技术的突破，还是一场高明的市场话术？

雷军这一删，到底是捅破了皇帝的新衣，还是仅仅撕开了一场流量狂欢的序幕？这事儿，可能比续航本身更值得玩味。