迎战比亚迪秦L！长安新UNI-V确认，换装1.5L插混后价格或将更低？

长安此前曾计划推出启源A05和A06这两款入门级轿车，目前A05已正式上市，其定位明显是针对秦PLUS而来。而A06作为定位稍高的姊妹车型，更偏向运动风格。

或许是由于两款车定位过于接近，导致定价难以区分，启源A06预计将回归UNI-V的命名，产品力保持不变，未来会与比亚迪即将推出的秦L以及银河L6展开竞争，预计在今年上半年正式上市。

既然该车将成为UNI-V插混版，那么其前身无疑是UNI-V智电iDD，后者起售价为14.49万。在当前竞争激烈的车市中，新车的首要目标是降低入门门槛，这一点主要体现在动力系统上：取消了原有的1.5T智电iDD动力，换用与启源A05相同的“数智AI电驱”1.5L插混系统，该系统单引擎功率为110马力，搭配了190马力和210马力两种规格的电机。其亏电油耗为4.7升，纯电续航则有50公里和111公里两种选择。

该车的基础性能与同级别的其他车型相差不大，显然，若仅止于此，很难与启源A06形成差异化。因此，该车在驾驶性能上着重打造亮点，全系配备智能电动掀背门和智能电动尾翼。

外观延续了UNI-V燃油版的前卫设计，前脸采用经典的无边界格栅，车尾的中置双排气和厚重且极具视觉冲击力的扩散器设计尤为亮眼，一眼就能看出其运动特质。至于价格，推测大概率会从11万起售。

这样的定位颇具吸引力。在其他方面，UNI-V插混版基本保留了燃油版的核心特点，设计与尺寸均未改变：新车长度为4720毫米，轴距2750毫米，与银河L6相近，比秦L略小但比秦PLUS稍大，定位十分精准。中控台延续了燃油版的悬浮式屏幕和家族化飞机挡把设计，作为运动车型，预计还会加入撞色缝线和运动座椅等经典元素。

从内饰布局来看，UNI-V插混版的表现略显不足，但随着与华为的合作不断加深，有望在智能座舱领域实现突破。整体而言，长安在新能源领域目前确实缺少能够走量的爆款车型。

从产品力来看，UNI-V插混版的运动化属性相对小众，爆火的可能性较低，但无疑会延续高性价比策略，在10万级市场与比亚迪、吉利展开竞争，争取更多市场份额。