9月1日，造车新势力品牌陆续公布8月销量数据。 零跑汽车以57,066辆的交付成绩稳居榜首，同比增长88.3%，这也是零跑连续第六个月蝉联新势力销量冠军。 与此同时，理想汽车交付28,529辆，同比下滑40.7%，排名跌至第六，成为榜单中最令人意外的角色。
零跑凭借“性价比+自研”战略持续领跑
零跑汽车8月交付57,066辆，同比增长88.3%，环比增长13.8%。 其2025年前8个月累计销量达32.9万辆，年度目标完成率65.8%，仅次于小鹏位居第二。
零跑的成功源于“全域自研+极致性价比”策略，通过自研电驱、电池及智能驾驶系统控制成本，主力车型C10和B10聚焦15万级市场，成为销量支柱。
此外，零跑首次实现半年度净利润转正，成为继理想之后第二家盈利的新势力品牌。
小鹏、鸿蒙智行稳居头部，小米站稳第一梯队
小鹏汽车8月交付37,709辆，同比增长169%，创历史新高，其中MONA M03单车型贡献超1.5万辆。 其年度目标完成率高达77.6%，位居新势力第一。
鸿蒙智行（含问界）交付44,579辆，位居第二，问界M9和M8分别占据50万级和40万级市场销冠。
小米汽车连续两月交付超3万辆，前8个月累计销量21万辆，年度目标完成率60%。 雷军的个人IP营销和生态协同效应成为其增长关键。
蔚来多品牌战略见效，理想陷转型阵痛
蔚来8月交付31,305辆，同比增长55.2%，其中新品牌乐道交付16,434辆，乐道L90上市首月即破万辆，成为蔚来历史上销量破万最快的车型。
理想汽车则遭遇困境，8月交付28,529辆，同比下滑40.7%，连续三个月环比下跌。 理想CEO李想将原因归咎于增程向纯电的转型阵痛，并表示纯电车型i8和i9将在9月加速交付。
第二梯队分化明显，岚图、阿维塔高速增长
极氪品牌8月交付17,626辆，同比微降2.2%，年度目标完成率39.2%。 岚图交付13,505辆，同比增长119%，连续6个月交付过万；阿维塔交付10,565辆，同比增长185%。 智己汽车仅交付6,108辆，年度目标完成率31.5%，面临较大压力。
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