哈弗猛龙实测油耗8升多，注意这事再省1升

不久前，我们为大家详细介绍了哈弗猛龙这款车型，并分享了我们的原创试驾体验。许多车迷对这款车的油耗性能颇感兴趣。确实，作为一款外形硬朗的四驱轻越野车型，猛龙在风阻和驱动形式上似乎都透露出传统“油老虎”的特质。但作为一款插电式混动车，我们当然对其进行了亏电油耗测试，以探究其真实的油耗水平。

亮点与不足速览

亮点：

1. 硬朗的外观搭配标配的Hi4电四驱系统，后轴电机驱动，展现了不俗的越野解脱困境能力。

2. 车辆支持最大化纯电行驶，并具备对外供电功能，大大丰富了使用场景。

不足之处：

1. 在深度亏电状态下，油耗显著上升，尤其在高速工况下，实测油耗达到8.53L/100km。

2. NEDC工况下的纯电续航里程为102km，相对较短。

测试开始前，我们将哈弗猛龙的电量完全耗尽，使其进入深度亏电状态，然后进行亏电油耗测试。测试前，我们加注燃油至自然跳枪，统一设置空调温度为22℃，风量2挡，车内负载4人，选择标准驾驶模式和智能混动能源模式。

我们分别在高速和城市工况下进行了测试。高速行驶124.8km后，表显油耗为8.1L/100km，实测加油油耗为8.53L/100km。城市行驶103.8km后，表显油耗为6.3L/100km，实测加油油耗为6.64L/100km。

为了降低哈弗猛龙的油耗，建议不要使用纯电模式将电量完全耗尽。保留大约20%，即20-25km的纯电续航里程，可以避免发动机在亏电状态下频繁介入，从而有助于降低亏电油耗。