毕竟有七八年前的“奥迪应否再合资”之争，毕竟两家奥迪合资企业首次在同一款车上“一较高下”﹍﹍因此，回应也是决绝的：上汽奥迪的一句“智美绝尘”——欲显挑战者的超凡脱俗，势不可挡；而一汽奥迪直接怒怼：“智美之上，阔境无双”——不但占据高位，而且没有对手，骨子里的霸气一展无余。
整整20年前的2005年，初入中国市场的宝马，就是选在“上赛”赛道，用全新一代3系（代号E90）挑战首次加长的奥迪A4﹍﹍现在，不知是纯属巧合，还是致敬经典，上汽奥迪A5L也是从“上赛”出发，仍将挑战历代奥迪A4的传承者，令人遐想无边﹍﹍
千呼万唤，姗姗来迟，全新一代奥迪A5L终于绷不住了。
进入8月，国内两大头部车企——一汽-大众和上汽大众的两个发布活动，或者说是“‘一款豪华B级车’的两场发布会”尤为引人瞩目——两个版本的全新奥迪A5L先后上市。
虽然分别顶着“一汽奥迪A5L“或”上汽奥迪A5L“的不同名头，但其原型车毕竟源于同一个全新奥迪A5，即由上一代奥迪A4换代而来的奥迪中型（B级）轿车，由两家企业在中国市场做本地化的不同呈现。
早在2024年7月初，《宇星车观》有幸在德国慕尼黑率先观赏了全新奥迪A5家族的3款车型：A5 Avant、S5 Sedan和S5 Avant；紧接着又马不停蹄地在长春品鉴了一汽奥迪A5L﹍﹍但是，直到一年多后的这一周，一汽-大众、上汽大众才分别让各自的奥迪A5L上市。
作为两家最资深的合资企业，尽管同在大众“门下”，但一汽-大众、上汽大众的竞争由来已久，且都是局限在大众品牌之内。那么，此次在不到一周的时间里，两家车企不约而同地重磅推出自己的奥迪A5L，重燃豪华中型（B级）轿车竞争的战火，其中又有什么样的奥妙与玄机呢？
同款发动机，同样车身尺寸，“横竖”都是奥迪A5L
一周之内，两场发布：
8月7日晚，“一汽奥迪技术周”在杭州盛大启幕。期间，一汽奥迪A5L正式上市，全系推出运动版、运动版Plus、运动版quattro共3款配置车型，心动入手价分别为23.98万元、25.68万元、28.98万元。
8月1日晚，全新上汽奥迪A5L Sportback在上海正式上市，全系推出豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型共6款配置车型，限时臻享价25.99万元起。
以上两段，分别来自两个新车发布的新闻。最明显的差别，就是一汽奥迪A5L的入门级价格比竞争对手低了两万元，赢得好评无数。
作为燃油车，动力形式无疑还是标明身份、划分级别的起点。以下还是出自两家企业的各自表述：
一汽奥迪A5L的动力系统实现了效能与性能的平衡。第五代EA888发动机采用500bar高压喷油与VTG可变截面涡轮增压技术，最大扭矩的响应时间加快0.4s，创新的HDI双电机全域智混系统提供18千瓦、230牛·米动力输出与25千瓦的能量回收﹍﹍
基于全新PPC豪华燃油车平台的技术革新，上汽奥迪A5L Sportback融入赛道级驾控基因。搭载第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，喷油压力达500Bar，搭配保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及全新MHEV Plus超级轻混系统，百公里加速时间仅需5.6秒。
此外，在整车尺寸上，一汽奥迪A5L的长、宽、高分别为4908毫米、1860毫米和1458毫米，轴距为2969毫米。而上汽奥迪A5L的长、宽、高分别为4903毫米、1883毫米和1427mm（四驱版）/1447mm（两驱版），轴距为2922毫米。除了一汽奥迪A5L的轴距略长，其他数据仍在毫米或小的几十毫米之间，不分伯仲（见下表）。
此外，一汽奥迪依然强调：“在造型设计上，车身以0.618长宽比与0.604轴长比双重黄金分割比例”；而上汽奥迪则津津乐道自己的“0.59 黄金轴长比”，这一切都令奥迪A5的设计在本地化过程中得到更好的“诠释”。
作为奥迪智能化合作伙伴——华为高管也毫无悬念地分别在两个发布活动上做了演讲﹍﹍
在这里，不妨借鉴上汽奥迪和一汽奥迪的推广海报，一家是横幅，另一家则是竖幅，但“横竖都是奥迪A5L”。
“智美绝尘”与“智美之上”——姜还是老的辣
对于全新换代车型的上市，厂家一定会竭尽全力地“开发”出所有的卖点。而对全新一代奥迪A5L，两家企业都是有备而来。且看他们的各自表述：
作为全新PPC豪华燃油智能平台首款车型，一汽奥迪A5L秉承“形式追随功能”的全新设计理念，拥有第五代EA888发动机、E³1.2电子电气架构等创新技术亮点，在设计理念、豪华感官、智能科技、性能操控、安全防护五个维度上实现了全方位进化。
全新上汽奥迪A5L Sportback定位于“豪华智慧性能轿车”，以“设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心”四大核心优势，精准契合年轻菁英对个性表达、尖端科技与驾驶乐趣等多元需求。
两相比较，前者显然多了一个“豪华感官”的卖点。对此，一汽奥迪认为，豪华的体现，是让每一寸空间服务于人。基于对中国市场的深度洞察，一汽奥迪A5L具有媲美C级车的越级空间、全系标配的“云感座椅”、9分区智能全景天幕、银河星空顶、Bang & Olufsen音响系统集成的16枚扬声器﹍﹍
作为最早将豪华B级车——奥迪A4引入中国市场的一汽奥迪，显然要历数这款车型数十年的“传奇延续”：从传承经典到革新未来，奥迪始终引领时代。自1972年就已开始的53年十代进化之路﹍﹍也客观表明自身的根红苗正与沿袭、传承。
从上表可见，相比现款奥迪A4L，一汽奥迪A5L为车长增加50毫米，车宽增加13毫米，车高增加19毫米，轴距增加61毫米。这是一个全方位、大幅度的改变，让一汽奥迪A5L“具有中大型（C级）轿车的感受”。
由此，一汽奥迪A5L也就有了“在燃油车技术领域的前瞻性智慧，满足用户可家用、可商务、可运动的全场景出行需求，引领产业变革风尚，重塑‘豪华燃油B级车市场价值典范’”；
而上汽奥迪A5L则力图“以‘智美绝尘’之姿，全方位彰显新时代豪华座驾的前沿实力。它不仅是机械工艺与数字科技革新融合的标杆之作，更为豪华出行格局注入全新活力。”
那么，作为消费者，您又看好谁家的奥迪A5L呢？
写在后面：
此次上汽奥迪A5L上市，发布会选在上海的F1赛道。《宇星车观》不禁想起整整20年前的2005年，初入中国市场的宝马，就是选在“上赛”赛道，用全新一代3系（代号E90）挑战首次加长的奥迪A4﹍﹍现在，不知是纯属巧合，还是致敬经典，上汽奥迪A5L也是从“上赛”出发，仍将挑战历代奥迪A4的传承者，令人遐想无边﹍﹍
相信被挑战者自有其敏锐的反应，毕竟有七八年前的“奥迪应否再合资”之争，毕竟两家奥迪合资企业首次在同一款车上“一较高低”﹍﹍因此，回应也是决绝的：上汽奥迪的一句“智美绝尘”——欲显挑战者的超凡脱俗，势不可挡；而一汽奥迪直接怒怼：“智美之上，阔境无双”——不但占据高位，而且没有对手，骨子里的霸气一展无余。至此，一场久违的豪华中型（B级）轿车市场竞争的大幕再次拉开，相信好戏还在后头。
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