车友们，今儿个咱聊点带劲的！
比亚迪，就是那个让老外也得瞧两眼的比亚迪，它家的“夏”，要来个大变样了！
说是要“PRO”，这葫芦里卖的什么药？
咱们得好好说道说道。
各位先别忙着刷卡，咱得先摸清这“夏PRO”到底“PRO”在哪儿了。
这车刚在工信部一冒头，就炸开了锅。
为啥？
因为它脑门上多了个“瞭望塔”——激光雷达！
这玩意儿可不是个花架子，直接把自动驾驶的能力值往上提了好几个段位。
容我给不太懂行的朋友们解释两句。
这激光雷达啊，就相当于给座驾装了双孙悟空的“金睛火眼”，能更准确地掌握周遭环境的实况，有了它，自动驾驶的安全系数，那可是蹭蹭往上涨！
以往只能在高速路上溜达的自动驾驶，如今有了激光雷达撑腰，就能在城市里自由穿梭了！
主动避让行人，识别道路施工，这些都不在话下！
这不就是把司机从繁琐的操作中彻底解放出来了吗？
往后早晚高峰，咱也能踏实地瞅瞅新闻，刷刷小视频，再也不必提心吊胆地防着那些冒失鬼了。
我知道诸位肯定最想问的是：“这玩意儿安上，得加多少银子啊？”
放心，比亚迪这次走的不是“高不可攀”的路子。
现在卖的“夏”，价位在二十几万到三十万之间，论性价比，那绝对拿得出手。
这回升级，估摸着价格也不会离谱到哪儿去，毕竟，让更多国人开上好车，一直是比亚迪的追求。
外观设计上，“夏PRO”依旧沿用了比亚迪那套“龙颜”理念。
说白了，就是看着既轩昂大气，又潮流前卫，还带着浓浓的中国风味！
车头那片“龙鳞”状的进气格栅，气势逼人！
横贯中央的饰条，还镶嵌着一个醒目的“夏”字，这可是身份的象征。
车身侧面，线条简洁明快，隐藏式的侧滑门设计，增强了车身的一体感。
这种设计深得我心，谁愿意车门上横着一根碍眼的轨道呢？
尺寸方面，依旧是5145/1970/1805mm，轴距达到3045mm，车内空间依旧宽敞舒适。
车尾部分，多了个“夏PRO”的专属标识，贯穿式的尾灯，搭配上中国结的元素，夜间行驶的辨识度倍增。
这设计，既具备科技感，又不失东方韵味，堪称是“天人合一”的典范！
当然，此次升级的重头戏，还是在智能配置上。
除了前文提到的激光雷达，还有前视三目摄像头、侧视摄像头，以及前格栅雷达等传感器，这配置，武装到了每个细节之处！
有消息称，这套系统名为“天神之眼B-驾驶辅助激光版”。
光听这名头，就觉着非同一般！
与现款的C版本相比，这套全新系统，有望解锁城市复杂路况下的辅助驾驶能力。
这意味着什么？
这意味着，你可以更放心地把车辆交给系统，让它带你平安到家！
正如《道德经》所言：“上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。” 这套系统，如同善于利万物的水，默默守护你的出行安全。
动力方面，“夏PRO”沿用1.5T插电混动系统（发动机功率115kW+电机功率200kW）。
这套动力总成，技术成熟，输出平稳。
参考在售的型号，配备的是20.39度和36.6度的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别是100公里和180公里。
一说到续航，估计有些人会嘀咕：“这够用吗？”
能否满足需求，还得看你如何使用！
如果平时只是用作通勤代步，或者周末周边游玩，那100公里的纯电续航，绰绰有余。
再者说了，插电混动车型的优势就在于，没电了还能烧油，完全不用担心被撂在半路上。
当然，要是你经常需要长途奔袭，或者对纯电续航有更高的要求，那就选择搭载36.6度电池的版本，180公里的纯电续航，足够你一路驰骋了。
总而言之，比亚迪这回“夏PRO”的升级，绝对是一次质的飞跃。
激光雷达的加持，让它的智能驾驶能力跃升至新的高度。
外观与内饰的细微调整，也使它看起来更加精致、时尚。
再加上比亚迪一贯亲民的定价策略，这款车，具备了成为市场爆款的潜力！
比亚迪此次的行动，无疑也给其他车企敲响了警钟。
在智能驾驶领域，唯有掌握核心技术，方能赢得市场。
比亚迪这次的“激光雷达上车”，无疑给同行们上了一课。
正如古人云：“工欲善其事，必先利其器。” 想要在市场中占据一席之地，就必须拥有过硬的技术实力。
各位，对这款“夏PRO”，你们怎么看？
最期待它具备哪些功能？
欢迎在评论区踊跃发言，咱们一同探讨！
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