去年11月，创维汽车已率先发布了SKYHOME概念车，随后在4月末的北京车展上，实车终于揭开神秘面纱。虽然距离概念车的首次亮相已有半年之久，但这次亮相无疑让消费者对实车与量产之间的距离有了更为直观的认识，量产的进程也似乎离我们更近了一步。
从外观上看，新车的前脸设计独特，采用了连贯式的LED灯带，将左右两侧的纵向大灯组巧妙地连接在一起。前保险杠部分，雾灯区域与进气道灯带相互呼应，相得益彰。整体车鼻造型大气，梯形下格栅的设计不仅增强了层次感，还为车辆增添了一抹运动气息。
车身侧面，新车采用了流行的溜背轿跑线条，展现出流畅而舒展的姿态。无框车门和隐藏式车门把手等设计元素一应俱全，而虚拟后视镜则成为概念车的又一亮点。大尺寸气动轮毂优化了空气动力学效果，侧裙处的金色装饰条更增添了车辆的华贵气质。后轮处的宽体设计不仅增强了力量感，也进一步凸显了运动气息。
车尾部分，贯穿式的尾灯以一条纤细的灯带呈现，简洁而不失优雅。尾箱线条起伏有致，特殊的弯折细节为车尾增添了一抹别致。后保险杠部分同样采用了金色装饰条，与整车风格相得益彰。
内饰方面，新车前排采用了时下流行的贯穿式超大尺寸液晶屏设计，让人不禁期待量产版是否也会延续这一设计。半幅方向盘充满了时尚气息，而左右两侧的悬浮式音响和气氛灯设计则提升了整体的视觉效果。此外，前排座椅可向前放倒，为后排创造出贯通式的空间体验，后排座椅采用双独立设计，支持多角度调节腿托，为乘客提供舒适的乘坐环境。车顶上方的弧面娱乐屏则预示着新车在舒适性方面将有着不俗的表现。
至于配置方面，虽然一些花哨的配置可能不会在最终的实车上出现，但大冰箱、大彩电和大沙发等新能源车标配有望得到实装。
在动力性能方面，据官方透露，该车将提供单电机后驱版本和双电机四驱版本供消费者选择。其中，双电机四驱版本的最大功率可达626马力，百公里加速仅需3.5秒，展现出出色的性能。同时，车辆还配备了前双叉臂后多连杆的悬挂系统、空气悬挂加CDC电磁减震以及后轮转向等高科技配置，保证了驾驶的舒适性和稳定性。此外，车辆还采用了800伏高压电气化构架，充电10分钟即可行驶490公里，并支持L3级自动驾驶功能。
对于这款车的未来表现，我们只能保持期待。随着量产进程的推进，相信创维汽车会为我们带来更多惊喜。
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