近日，比亚迪王朝网针对宋Pro DM-i推出限时置换补贴活动，用户于5月31日前购车可享厂家最高6000元置换补贴，叠加地方以旧换新补贴（至少4000元），综合优惠后起售价下探至9.28万元。
这一举措进一步强化了其在插电混动紧凑型SUV市场的竞争力，而其产品力本身亦是支撑销量的核心要素。
宋Pro DM-i于2024年2月上市，官方指导价区间为10.28万-13.28万元。新车延续王朝网“龙颜美学”设计理念，车头徽标背景饰板轮廓与旗舰车型宋L形成家族化呼应，搭配黑底色LED前灯组及新样式前保险杠，在保持品牌辨识度的同时融入运动化元素。
车身尺寸为4735/1860/1710毫米，轴距2712毫米，典型紧凑型SUV定位下通过短前后悬设计优化车内空间利用率，兼顾城市通勤的灵活性与家庭出行的实用性。
宋Pro DM-i全系标配“天神之眼C-驾驶辅助三目版”（DiPilot 100），硬件配置包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达及12个高清摄像头，总计29个传感器。这一配置在同级车型中较为罕见，支持高快领航（高速NOA）、自动泊车辅助、紧急制动等功能，覆盖高速巡航、拥堵跟车、窄道通行等高频场景。尽管受限于成本未搭载激光雷达，但通过视觉+毫米波雷达融合方案，已能实现L2+级智能驾驶能力，在10万级市场树立了技术普惠标杆。
内饰采用王朝网最新家族化设计语言，贯穿式黑色饰板与分层式中控台营造简洁视觉效果。全液晶仪表内嵌于中控台，避免阳光直射反光问题；中控屏根据配置提供12.8英寸或15.6英寸两种规格，搭载DiLink 100智能座舱系统，支持四音区语音交互、车载KTV及第三方应用生态。方向盘左侧新增驾驶辅助控制拨片，用户可一键切换车道保持、自适应巡航等模式，降低智能驾驶功能的学习门槛。
宋Pro DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，由1.5升自然吸气发动机（最大功率74千瓦）与驱动电机（最大功率120千瓦）组成插混系统。其核心亮点在于：
双电池组策略：提供12.9千瓦时与18.3千瓦时两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为75公里与115公里，满足短途纯电通勤需求；
能效优化：亏电油耗低至4.4升/100公里（NEDC工况），综合续航超1000公里，兼顾燃油经济性与续航焦虑；
驾驶模式：支持纯电、串联、并联、发动机直驱四种模式智能切换，高速工况下发动机可直驱车轮，减少能量转换损耗。
市场定位：销量冠军与竞品博弈
根据销量数据，宋Pro DM-i在2024年3月以20847辆的成绩蝉联插电混动/增程紧凑型SUV细分市场冠军。其核心竞品包括：
吉利银河星舰7 EM-i（指导价9.78万元起）：搭载雷神混动系统，纯电续航115公里，但智能驾驶硬件配置略低于宋Pro DM-i；
长安UNI-Z PHEV（指导价11.79万元起）：设计语言更具未来感，但入门版车型电池容量较小（12.9千瓦时），纯电续航仅60公里。
宋Pro DM-i的成功在于精准把握了10万级插混SUV市场的核心需求：以高阶智能驾驶硬件、第五代DM混动技术及限时补贴政策，构建了“价格敏感型”与“技术敏感型”用户的双重吸引力。尽管部分竞品在特定领域（如设计、续航）存在差异化优势，但宋Pro DM-i凭借均衡的产品力与比亚迪品牌背书，仍将在短期内保持细分市场领先地位。对于消费者而言，其综合补贴后9.28万元的起售价，无疑进一步降低了高阶智能混动车型的准入门槛。
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