福特烈马在北京车展上正式上市了，共推出7款车型，价格区间从29.98万元到43.88万元。配置这么多，可能就有人要问了，哪一个配置更值得购买呢。本文就来解决福特烈马的配置差异的问题。另外说在前边，墨钻和长滩两个版本都提供了大脚版本，但两者的差异不止是轮毂，所以还是按两个配置来算。

设计这块咱就不多说了，已经有很多图片和实拍曝光了。经典的方盒子造型，搭配一对圆灯，还有大量的设计菜单，颜值和乐趣兼顾。外部配置层面，烈马标配了自动LED大灯和圆形的日间行车灯。入门的远湾版没有自适应远近光功能，以及前LED雾灯。有意思的是荒地和大沼泽地也都没有提供前雾灯。另外，入门的远湾版，不能选装重型模块化的钢制保险杠。

车身规格这部分福特烈马也有差异，轴距都是2950mm没有变化。车身长度除了荒地和大沼泽地是4800mm之外，其余都是4800mm。车身宽度和高度部分，更多的是受轮胎影响，远湾、墨钻都是宽1990mm，高1835mm。长滩版宽1990mm，高1840mm。墨钻大脚和长滩大脚以及荒地三个版本，车宽都是2070mm，高度达到了1990mm。顶配的大沼泽地宽度是2070mm，高度是全系最高的1990mm。

福特烈马的轮胎规格差异也比较大，入门的远湾采用钢制的17寸轮毂，轮胎规格为265/70 R17。墨钻与远湾的轮胎规格相同，轮毂升级为了铝合金材质。长滩版的尺寸比较特殊，配备了255/70 R18的轮胎，也是全系唯一的18寸轮毂。墨钻大脚、长滩大脚以及荒地和大沼泽地四个版本的轮胎轮毂规格相同的，都是315/70 R17，但是轮毂样式大沼泽地是独有的枪灰色。所有的大脚版本都配备了防脱轮毂和装饰环，悬挂升高了2.5英寸，并且全地形模式中多了一个岩石爬行模式。

车侧配置方面，可拆卸的无框车门和隐私玻璃都是标准配置。墨钻和长滩以及对应的大脚版，都配备了固定式的侧踏板。荒地和大沼泽地两个版本，配备了钢制的侧围防护杠。顶配的大沼泽地版本，还配备了高位涉水喉。

在看得见的部分之外，福特烈马的底盘装甲也是不同的。入门的远湾只提供了钢制的前护板。墨钻和长滩以及对应的大脚版，增加了发动机、前桥、分动箱以及油箱部位的钢制护板。荒地和大沼泽地版本，还为前防倾杆安装了单独的护板。

车内标配了12.3英寸的液晶仪表，和12英寸的中控触屏。车机系统全部都是SYNC+，并且车机也标配了8155芯片，支持双音区的语音控制。车内驾驶席座椅也标配了包括腰部支撑在内的10向电动调节，副驾座椅是8向，前排加热也是标配。不同之处在于座椅材质，远湾和墨钻以及墨钻的大脚版都是仿皮材质，其余的版本是仿皮和真皮拼接的材质。

从长滩版本以上，福特烈马标配了防眩目的内后视镜。前排配备了无线充电面板，并且前排USB接口增加到了4个。音响部分，远湾和墨钻以及墨钻大脚版都是6扬声器，其余配置都是B&O的10扬声器版本。另外长滩版只提供了倒车雷达，其余版本标配前后雷达和360°的全景影像。

驾驶辅助部分，远湾版只提供了定速巡航。墨钻和墨钻大脚版增加了车道保持，随后的版本则增加了并线辅助功能，并且定速巡航升级到了自适应巡航。主动安全配置方面，远湾版是没有的。其他版本的配置相同，前向碰撞预警、主动刹车以及车道偏离预警都配备上了。

动力部分也是全系相同，都是最大功率202千瓦的2.3T发动机，峰值扭矩429牛米。传动部分也都是10速手自一体变速箱。四驱也是标配，但四驱形式是有差异的。远湾、墨钻和长滩版，采用结构简单的分时四驱系统，并且只有中差和后桥差速锁。不过这三个版本都带有低速四驱、蠕行和坦克掉头功能。其余版本的中差采用多片离合器结构，配备更智能的适时四驱系统，并且增加了前桥差速锁，通过能力也更强一些。最后一点就是，除了入门的远湾外，其余车型都是可以选装拖车钩的，大沼泽地是标配。

福特烈马的7个配置我们看完了，接下来聊聊怎么选。如果你只是喜欢他的样子，或者越野强度并不高的话，那么远湾、墨钻和长滩三个版本的四驱性能就能够满足你的需要了。远湾如果不是预算不足或是准备拿来当工具车的话，不建议选择。如果只是城里开拿拿姿态的话，墨钻比较合适。如果你喜欢长途出行，偶尔撒撒野的话，长滩就更合适一点了。

再来看四个大脚的版本。选择大脚版本，需求显然是以玩乐为主了，舒适性和经济性多少都打了些折扣。墨钻推荐给不怎么跑长途，只在郊区玩耍的朋友。长滩推荐给喜欢自己跑到地方，开始撒野的朋友。荒地其实已经能够满足大部分越野爱好者的需要了，按照自己的喜好再调整一些就完全OK。顶配的大沼泽版除了专属的涂装和轮毂之外，通过能力也得到了提升，不过自己后续改装的乐趣就少了一些。