重卡市场回暖背后暗藏隐患

各位卡友，近是不是感觉重卡市场有点热闹？销量回暖，各大品牌纷纷推出新车，仿佛春天来了！但是，别高兴得太早，这波回暖背后，藏着不少猫腻！

政策刺激，昙花一现？

2025年上半年，牵引车销量止跌转涨，6月更是同比暴涨三成！这主要得益于政策刺激，比如国三、国四货车淘汰补贴等。但政策红利能吃多久？提前透支的需求会不会让下半年现原形？这波回暖，更像是政策强心针打出的虚火，后劲不足！

巨头垄断，小企业难突围！

重汽、解放、陕汽三巨头稳稳占着六成市场，小企业想突围？太难了！徐工和远程虽然增速亮眼，但基数太小，实际增量有限。福田靠增速抢到第五名，但夹缝中生存的艰辛，只有老板自己懂。

货运需求复苏，但力度有限！

表面看牵引车涨势喜人，但重卡市场整体增速飙到37%，牵引车直接落后6个百分点。货运需求复苏没想象中强劲，跑长途的老板们还在精打细算换不换车。运费涨不动，油价又飘忽，这行情谁敢放手买车？

新能源热闹，油车市场冷清！

新能源重卡市场热闹非凡，解放、三一、徐工等品牌纷纷发力，但油车市场却冷清不少。除了靠补贴续命，上游煤炭钢铁全在减产，货源越来越少，新车卖给谁去？

政策红利过后，重卡市场将何去何从？

这波政策刺激下的销量暴涨，透支了下半年的需求。等补贴退潮了，重卡市场会不会迎来更大的寒冬？卡车不是快消品，靠打激素催出来的繁荣，终究撑不久。

各位卡友，你们怎么看？欢迎留言讨论！