在全球航空防务领域，瑞典萨博公司近期抛出一则重磅消息，计划大幅提升“全球眼”（GlobalEye）空中预警机的产能，目标在2030年实现每年交付4架 。这一规划，如投入湖面的巨石，激起层层涟漪，引发业界广泛关注与讨论。
“全球眼”预警机作为萨博公司的明星产品，近年来在国际市场崭露头角。它以庞巴迪公司的“环球6000/6500”型公务机为基础进行深度改装，堪称是航空技术与防务需求完美融合的结晶。其性能卓越，续航时间长达11小时，可在1万米以上的高空以超过900千米每小时的速度巡航，滞空时间长，飞行性能优越，能在尽可能少的机组数量下，完成对重点方向的全时监控 。不仅如此，“全球眼”还打破传统预警机仅侧重对空目标探测的局限，实现了对空、对海和对地的全方位探测。它搭载的“爱立眼－增程”S波段多功能有源电扫阵列雷达，采用先进的氮化镓器件，探测距离远，综合性能强，抗杂波和抗干扰能力出色，搭配“海浪花”7500E海上监视雷达和多类型传感器，使其能够敏锐地捕捉到飞机、水面舰艇、巡航导弹乃至潜艇潜望镜等各类目标 。
截至目前，萨博公司在“全球眼”的交付上已取得阶段性成果，阿联酋成为其重要客户。从2015年到2021年，阿联酋分三个批次与萨博签订5架“全球眼”预警机订单，前3架于2021年顺利交付，后续2架也将于2025年前完成交付。如今，阿联酋空军已拥有4架“全球眼”预警机，在实际运用中，这些预警机凭借其强大的态势感知能力，显著提升了阿联酋在空域监控、海上巡逻等方面的国防实力 。除阿联酋外，瑞典也加入采购行列。瑞典国防物资管理局与萨博签订合同，采购“全球眼”预警机以取代本国原有的萨博340预警机，计划在2024 - 2029年间交付。今年6月27日，瑞典萨博防务与安全公司宣布，已与瑞典国防物资管理局签署了一份价值26亿瑞典克朗（约合2.46亿美元）的合同，订购第3架“全球眼”空中预警机，预计2029年交付，这无疑为“全球眼”的生产计划注入新的动力 。
此次萨博计划提升产能，背后有着多重战略考量。一方面，市场需求的强劲增长是重要驱动因素。随着国际局势的复杂多变，各国对国防安全的重视程度与日俱增，对先进预警机的需求愈发迫切。北约部分成员国现役的预警机机队老化，如北约目前由14架波音E - 3A哨兵飞机组成的预警机机队，经过50年服役，服务寿命预计在2035年左右终结 ，急需更新换代。“全球眼”凭借其先进性能，成为潜在的有力竞争者。法国已对“全球眼”系统展开评估，考虑用其替代老旧的E - 3F预警机 。此外，萨博此前提出建立“全球眼”共享机队，为丹麦、芬兰和挪威以及其他波罗的海国家提供服务，这一构想若能落地，将进一步打开市场空间 。
另一方面，萨博自身发展战略也促使其扩充产能。提升产能有助于萨博在全球防务市场占据更有利的竞争地位，巩固其在预警机领域的技术优势。通过大规模生产，还能降低单位成本，提高生产效率，实现规模经济，增强产品在价格上的竞争力 。
然而，萨博实现这一产能提升目标并非坦途。在技术层面，尽管“全球眼”技术成熟，但进一步优化和改进以满足不同客户定制需求，仍需持续投入研发资源。在生产环节，供应链的稳定性至关重要。“全球眼”的生产涉及众多零部件供应商，从庞巴迪提供的飞机平台，到各类先进雷达、传感器等关键部件供应商，任何一环出现问题，都可能影响生产进度 。此外，国际政治因素也不容忽视。地缘政治的变化、贸易政策的调整等，都可能对萨博的生产计划和国际销售产生干扰。
萨博计划将“全球眼”预警机产能提升至每年4架，是其顺应市场需求、谋求自身发展的重要举措，这一规划的推进，不仅将改变全球预警机市场格局，也将对国际航空防务领域产生深远影响，其未来发展态势值得持续关注。
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