16万的本田ZR-V，这车到底香不香？
这阵子，本田ZR-V致在可是火得不行，号称年轻人的第一辆本田，又是全新平台打造，又是运动定位，看得人心里痒痒的。
16万落地，这价格值不值？
咱今天就来掰扯掰扯，看看这车葫芦里卖的什么药。
前段时间，我专门去试驾了一圈，开了450公里，也算是摸清了它的底细。
先说说这外观，第一眼瞅着还挺精神，没有套用本田的“家族脸谱”，线条也比较硬朗，运动感十足。
不过，这萝卜青菜各有所爱，好不好看见仁见智，反正我觉得比那些“网红脸”强多了。
内饰配置：顶配像皇帝，低配像乞丐？
这车的内饰，怎么说呢，有点一言难尽。
顶配版那叫一个豪华，真皮座椅、BOSE音响、等离子空气净化器，应有尽有，坐进去感觉自己像个皇帝。
但是，你要是看看低配版，那可就寒酸多了，好多配置都给阉割了，连个倒车影像都没有，这16万花得真让人心疼。
就拿雷达来说吧，全系只有顶配才有前后雷达，这都什么年代了，同价位的车哪个不带全景影像？
这本田也忒抠门了吧。
还有那隐私玻璃、流光转向灯，也只有顶配才有，这是摆明了要“区别对待”啊。
不过，话说回来，右侧外后视镜的倒车自动下翻功能倒是挺实用，这个必须点赞！
开起来怎么样？动力够劲，底盘差点意思
这ZR-V致在开起来的感觉，可以用一句话来形容：动力够劲，底盘差点意思。
它搭载的是本田的1.5T地球梦发动机，最大马力182匹，开起来还挺有冲劲的，超车变道什么的都不费劲。
CVT变速箱也调校得不错，换挡平顺，没有明显的顿挫感。
不过，这底盘就有点让人失望了。
虽然调校得比较运动，路感清晰，但是过个减速带或者坑洼路面，就能明显感觉到颠簸，舒适性不太好。
看来，这运动和舒适，还真得二选一啊。
至于油耗，我试驾的这几天，综合油耗大概在百公里8个油左右，具体还得看个人驾驶习惯和路况。
对了，这车可以加92号汽油，这一点还是很友好的，毕竟现在油价这么贵。
总的来说，这本田ZR-V致在，优点和缺点都挺明显的。
如果你预算充足，追求配置和动力，那可以考虑顶配版。
但如果你更注重性价比，那最好还是看看其他车型。
毕竟，16万也不是个小数目，得花在刀刃上。
买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。
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