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家人们，今天汽车圈又一个大瓜！神龙汽车，那个咱们熟悉的老牌合资车企，这次玩了个大的！3月底，他们正式发布了一个全新的自主新能源品牌——“HEDMOS示界”！这不仅是神龙在新能源赛道上的关键一步，更是合资车企转型的一个新样板，信息量巨大，咱们赶紧来盘一盘！
划重点：新品牌叫啥？啥来头？
这个新名字“HEDMOS示界”挺有意思。英文名“HEDMOS”是“HEAD”（领先）和“MOST”（极致）的组合，听着就很有冲劲，寓意要做新能源领域的佼佼者。中文名“示界”更有意境，灵感来自指北罗盘，不是要画地为牢，而是要标记方向，象征着探索未知、勇往直前的精神。品牌Logo也呼应了这个概念，简洁现代，指向感十足。简单说，这就是神龙在新能源时代，为自己定下的新航向！
首款车“示界06”来了！10万级纯电SUV，5月就上市！
光说不练假把式，新品牌首款车型“示界06”也同步亮相了！定位非常精准——A+级纯电SUV，目标直指火热的10-15万元价格区间。这个价位，竞争可是相当激烈啊！好消息是，它计划4月启动预售，5月就能正式上市交付，速度很快！
“示界06”长啥样？有啥干货？
从官图和申报信息看，示界06的设计挺有特点。上半身黑色，下半身白色（也有单色可选），形成鲜明撞色，年轻感拉满。隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂这些当下流行的元素都没落下。车尾右下角暂时挂着“富康06”的标识（这是为了快速上市走流程，懂都懂），但车标已经换成了全新的“HEDMOS”。
尺寸方面，长宽高4670/1900/1617mm，轴距2775mm，空间表现值得期待。动力上，搭载一台160kW的电机，匹配磷酸铁锂电池，纯电续航据说能达到520公里左右，日常通勤、周末出游妥妥够用。
核心亮点：法系驾控魂 + 中国智能心！
这才是“示界”品牌核心的竞争力！神龙汽车可是有三十多年造车底蕴的老字号，法系车那种独特的底盘调校功力、操控乐趣，一直是车迷津津乐道的。这次，“示界”品牌明确提出要**“中国电动”+“法式驾控”**！
中方主导“三电”与智能化： 背靠东风集团强大的新能源技术积累和供应链（比如东风的“天元智能”技术），在电池、电机、电控以及智能座舱、智能驾驶这些硬核科技上，有坚实后盾。
法方赋能设计与驾控： 继承神龙深厚的底盘调校基因（CLDR大师级调校），加上法系特有的设计美学（这次主打“轻法式美学”，简约、优雅、有张力），让新车在开起来、坐起来、看起来，都与众不同。
简单说，就是想把中国新能源的智能、高效、性价比，和法系车的操控乐趣、设计品味、匠心品质，完美融合在一起！这思路，在合资转型里确实挺“反向”的，很有看点。
神龙为何此时发力？转型决心有多大？
作为早一批合资车企（1992年成立），神龙富康可是“老三样”之一，承载了一代人的记忆，累计用户超650万。但近年来市场变化太快，神龙也面临挑战。这次在股东双方——东风集团和Stellantis集团的大力支持下，神龙明确了“一稳三突破”战略：稳住国内基本盘，重点突破海外市场、自主新能源、制造协同。
“示界”品牌的诞生，就是“突破自主新能源”的强音！它标志着神龙正式深度融入东风集团的新能源事业版图，开启“神龙造、全球销”的新篇章。为了支持转型，武汉经开区也和神龙合作，提升武汉工厂产能利用率，未来神龙工厂不仅生产“示界”，还会协同生产东风纳米等品牌的新能源车（比如刚预售就破万的纳米06），实现资源高效利用。
竞品锁定，前景如何？
10-15万纯电SUV市场，那是神仙打架的地方！吉利银河E5、比亚迪元PLUS、零跑C10都是实力强劲的对手。示界06要想杀出重围，光有“法系驾控+中国智造”的口号还不够，终还得看产品力、定价、渠道和服务。好消息是，它将和东风雪铁龙、东风标致共享销售网络，渠道覆盖有优势。如果终定价真如传闻般“亲民”，加上独特的驾控体验和设计风格，还是很有机会分一杯羹的。
博主说两句：
神龙这次推出“示界”品牌，动作快、定位准、思路清，是合资车企在新能源时代寻求突破的一次重要尝试。它不再单纯依赖外方技术，而是整合中方股东优势，结合自身深厚的造车底蕴，走出了一条“反向合资”的新路子。首款车示界06，作为探路先锋，承载着神龙满电启航的希望。它能否在竞争激烈的市场站稳脚跟，为神龙打开新局面？咱们5月见分晓！对于这个“法系驾控魂+中国智能心”的新品牌，你怎么看？评论区聊聊！
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