在8月21日开幕的2026成都车展上，上汽大众ID.ERA 5S正式上市，共推出五个版型，官方指导价11.99万-14.99万元，限时权益价8.99万元起（含订金膨胀礼、超级增换礼、保险补贴礼、购置税补贴礼等）。
作为上汽大众ID.ERA新能源序列旗下的首款轿车，上汽大众ID.ERA 5S搭载由1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩126牛·米，驱动电机具备130千瓦的最大功率与270牛·米的峰值扭矩。在此基础上，上汽大众ID.ERA 5S全系配套19.1千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程160公里。
上汽大众ID.ERA 5S的车身尺寸达到中型轿车级别，长宽高分别为4836/1880/1505毫米，轴距2766毫米。而在外观方面，上汽大众ID.ERA 5S采用简约式设计取向，前后灯组均为新能源车常见的贯穿式造型，同时大众车标也具备发光功能。
内饰方面，上汽大众ID.ERA 5S的设计排布同样简洁，搭载电子怀挡和集成实体功能按键的方向盘。同时，上汽大众ID.ERA 5S全系采用8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，智能座舱接入ERA GPT大语言模型，支持Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink手车互联等功能，哨兵模式（入门的Pure版除外）也未有缺席。
作为上汽大众ID.ERA 5S的入门版型，Pure版默认配备外后视镜电动调节/加热、6个安全气囊、6扬声器、针织座椅等功能配置，不具备L2级辅助驾驶能力；而Pro版和Max版额外配套前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热等舒享功能。
而作为上汽大众ID.ERA 5S的核心看点之一，Pro领航版和Max版搭载行云智能驾驶辅助系统，依托地平线HSD算法深度定制开发并配搭地平线征程6M芯片，可实现城区领航辅助、AVP记忆泊车辅助等功能。
基于现有信息来看，上汽大众ID.ERA 5S虽然是为中国市场量身定制的新能源产品，但定价、纯电续航等核心指标相比东风日产N6、比亚迪海豹06DM-i等同级竞品没有太多优势可言，并且入门版型的功能配置并不丰富，可以说德系品质依然是其核心卖点。那么在选项丰富的当下，您会考虑上汽大众ID.ERA 5S吗？欢迎留言评论。
