氮气增压系统揭秘：NOS如何提升引擎动力

❒ NOS系统的定义

氮气增压系统（NOS），简称NOS，是“NitrousOxideSystem”的缩写。它是一种通过将一氧化二氮（N2O）强制引入引擎来增加进气量并提高引擎效率的装置。与涡轮增压等复杂系统不同，NOS的结构相对简单，但它能够有效地提升引擎性能。

❒ 动力提升原理

那么，为何一氧化二氮能提升动力呢？一氧化二氮，又被称为氧化亚氮，受热时会分解为氮和氧。分解后的氧能够增加混合气中的氧浓度，进而增强混合气的爆炸压力，从而显著提升引擎动力。因此，NOS成为提升引擎动力的有效工具。它不仅是一种气体，还因其与医学上用于麻醉的气体相似而被一些人称为“笑气”。

❒ 系统组成部分

NOS的改装需要一系列硬件组件，包括气瓶、喷嘴、电磁阀和启动开关。这些硬件组件需要在引擎上精确安装，以确保系统的安全和高效运转。气瓶作为一氧化二氮的存储容器，其规格各不相同，而喷嘴的大小直接影响马力的提升。电磁阀负责控制喷嘴的动作，而启动开关则允许驾驶者在需要时启动系统。

❒ 安全使用注意事项

为了确保长时间使用NOS不会导致引擎过载，必须装设一或二道安全开关。系统设计上建议在关键阶段使用NOS，并且避免连续使用超过一分钟。此外，喷嘴的安装位置和电磁阀的控制精准度也需仔细考虑，以防止引擎承受过大负荷而受损。

❒ 改装方式介绍

关于NOS的改装方式，主要可以分为“干湿式”和“单点/多点喷射”。干式改装仅喷射气体，而湿式改装则同时喷射气体和燃油。湿式系统通常采用“丫”字形喷嘴设计，能够更精确地控制油气混合，因此支持大流量喷嘴的使用，从而显著提升马力。此外，根据喷嘴的安装位置，NOS改装又可分为单点喷射和多点喷射。单点喷射是国内改装店的常见做法，而多点喷射在美国职业赛车上更为普遍。不过需要注意的是，多点喷射对引擎有一定损害风险，因此在普通道路版的NOS改装中较为少见。