在城市道路驾驶，零跑，B10，的表现相当灵动。早晚高峰的拥堵路段，频繁启停是家常便饭，但，B10，的动力响应完全跟得上节奏。轻轻点一下电门，车子就能精准地向前挪动，没有丝毫顿挫；需要变道超车时，深踩一脚，电机立刻迸发出强劲动力，轻松穿梭在车流中。等红灯时，只要电门踩得果断，它就能快速起步，常常将旁边的燃油车甩在身后。而且它的动力输出平稳线性，不会出现猛冲的情况，坐在后排的家人也不会觉得不适。就拿我日常上班经过的一段车流量大、红绿灯多的路段来说，驾驶，B10，在其中行驶，能够灵活地应对各种路况变化，跟车、超车都很轻松。
上了高速，这台车同样给人惊喜。跑到，120km/h，时，底盘依旧扎实稳健，遇到横风车身也没有明显晃动。超车时深踩电门，动力输出源源不断，即便车速已经达到，100km/h，以上，再加速依然能感受到明显的推背感。试驾过程中，全程开着空调，其百公里电耗仅为，12.3kWh，这样的能耗表现，在同级别众多车型中有着较强的竞争力。同时，它支持的，800V，高压快充，能在，20，分钟内将电量从，30%充至，80%。在一次长途试驾中，我在服务区稍作休息，利用这段时间喝杯咖啡、活动活动身体，回来后电量就补充得差不多了，极大缓解了补能焦虑。
零跑，B10，在经济性方面的表现，也让不少车主赞不绝口。有车主做过对比，以前开燃油车每月油费少说，500，块，换成，B10，后，每月电费只要，80，块左右，一年下来节省的费用相当可观。这主要得益于其，CTC，电池底盘一体化技术，这项技术不仅有效降低了成本，还让车辆的续航提升了，10%。B10，官标续航，510km，在实际驾驶中，即使开着空调、听着音乐，续航表现也较为扎实，完全能满足日常通勤和中短途出行需求。周末约上三五好友去周边城市游玩，不用时刻担心电量不足，这种安心的感觉，是燃油车难以给予的。像一位经常往返于周边城市看望父母的车主就表示，自从换了，B10，在路费成本上节省了不少，而且不用担心续航问题，可以更频繁地去看望家人。
零跑，B10，能够实现较高的性价比，背后是一系列硬核技术的支撑。它搭载了高通智驾芯片，SA8650，与智舱芯片，8295，为车辆的智能驾驶和智能座舱提供了强大算力。就好比给车子装上了两颗聪明的，“大脑”，无论是处理复杂的路况信息，还是运行各种智能应用，都能较好地完成任务。自研的，CTC，电池底盘一体化技术，从结构设计上优化成本，将电池与底盘巧妙融合，不仅减少了零部件数量，还提高了空间利用率，让零跑有底气将配备激光雷达的车型，以，11.98，万起的价格推向市场。在以往，类似配置的车型售价往往要高出不少，零跑，B10，的出现，让更多消费者能够以相对亲民的价格享受到高端科技带来的便利。
外观设计上，零跑，B10，有着独特的魅力。前脸采用，“引力场”，设计，三段式贯穿日行灯造型别致，其灵感据说来源于猎户座星群，白天看上去精致有型，就像给车子戴上了一条闪亮的项链；夜晚点亮后，辨识度很高，远远望去，很容易就能认出这是零跑，B10。主动开合的通风口，兼顾散热与降低风阻的功能，当车辆高速行驶时，通风口自动关闭，减少空气阻力，有助于提高续航；当电机需要散热时，通风口又会及时打开，将实用性与美观性较好地融合在一起。
最让人眼前一亮的是激光雷达的设计，它没有突兀地安装在车顶，而是嵌入引擎盖曲面，与车身线条自然衔接，整体感十足。从侧面看，几乎察觉不到激光雷达的存在，仿佛它就是车身的一部分，这种隐藏式设计，既保证了功能性，又不破坏车身的整体美感。很多第一次见到，B10，的人，都会被这个巧妙的设计吸引，觉得十分新颖。
车身侧面，“尾迹云腰线”，从翼子板延伸至尾灯，在阳光下形成丰富的光影效果，为车身增添了几分动感。隐藏式门把手不仅提升了科技感，还能降低风阻，每次靠近车辆，门把手自动弹出，仪式感满满；关门后，门把手又会自动收回，让车身线条更加流畅。三叉戟星芒轮毂造型酷炫，辐条间还设计有给激光雷达散热的鳍片，细节之处尽显巧思。当车辆行驶时，轮毂飞速旋转，鳍片随着光影闪烁，增添了一份独特的视觉效果。
车尾部分，“星环矩阵”，贯穿式尾灯搭配，256，色氛围灯带，夜晚点亮后氛围感十足。无论是在繁华的都市街道，还是宁静的乡间小路，B10，的尾灯都能成为一道亮丽的风景线。隐藏式排气与后保险杠扰流板融为一体，整体造型简洁又不失运动风格。我试驾的，“曦露紫”，配色，在阳光下珠光流转，呈现出超出价位的质感，行驶在路上吸引了不少目光。
进入车内，零跑，B10，营造出别具一格的驾乘氛围。不同于常见的科技风格，它将，“东方雅韵”，与现代科技巧妙结合。门板上的竹叶刺绣，一针一线都透着精致，仿佛将一幅水墨画搬到了车内；座椅，“节节高”，的打孔纹理，寓意美好，坐上去不仅舒适，还充满了文化韵味。夜晚行车时，氛围灯投射出星轨、涟漪等光影效果，配合中控屏背光，让驾驶舱宛如一个梦幻空间。内饰的紫色采用渐变设计，从，“晨雾紫”，到，“夜幕紫”，视觉和触觉上都带来良好体验，很难让人联想到这是一台，10，多万的车型。
在智能交互方面，零跑，B10，展现出较高的智能化水平。语音助手具备不错的方言识别能力，即便带着口音发出指令，如，“把空调温度调低两度”“打开天窗”，它也能迅速准确执行。有一次，我用不太标准的普通话夹杂着家乡话让它播放一首歌曲，它很快就找到了我想听的歌，这种，“懂你”，的感觉，让人倍感亲切。导航功能不仅能规划路线，还会根据目的地推荐合适的驾驶模式，并提示路况信息。比如，当导航到一个拥堵路段时，它会建议开启节能模式，节省电量；当前往山区时，又会提醒注意山路驾驶安全。
虽然取消了实体按键，但，“魔术拓展孔”，设计颇具创意，安装折叠桌板后，可放置笔记本电脑等物品，实用性强。在长途旅行中，乘客可以在桌板上办公、吃饭，十分方便。手机与车机的跨端互联功能也很便捷，导航信息能快速同步，减少手动输入的麻烦。还能通过手机远程控制车辆，提前打开空调，夏天上车不再闷热，冬天一进车就能感受到温暖。
空间表现是零跑，B10，的又一大亮点。作为紧凑型，SUV，其轴距达到，2735mm，配合，87.4%的得房率，车内空间十分宽敞。让，1.8，米的同事体验后排，膝部仍有三拳多的余量，相比比亚迪秦，PLUS，DM-i，和长安逸动，PLUS，等车型，乘坐空间更显充裕。这得益于，CTC2.0，电池底盘一体化技术，通过将电池做薄，有效释放了车内空间。后排座椅支持，4/6，放倒，与后备箱连为一体后，形成平整空间，可满足多样化装载需求。
周末去露营，把后排座椅放倒，铺上气垫床，就是一张舒适的双人床，躺在上面透过，1.83㎡的全景天幕看星星，别提多惬意了。后备箱容积可观，能轻松容纳三个，24，寸行李箱，底部还有隐藏储物格，方便收纳婴儿车、露营装备等物品。车门储物格采用分层设计，上层可以放水杯、雨伞，下层能放购物袋、充电线，各类物品都能找到合适的存放位置，空间利用十分合理。有家庭用户表示，B10，的大空间对于带孩子出行非常友好，婴儿车、玩具等物品都能轻松装下。
智能驾驶方面，零跑，B10，的表现也令人印象深刻。它采用，“端到端大模型+激光雷达”，的方案，在多个使用场景中都有出色发挥。车上搭载的禾赛，128，线激光雷达，能精准识别前方路况。例如在高速上，它可以提前感知前方车辆、锥桶等物体，并做出平稳反应。有一次，前方车辆突然变道加塞，B10，在极短的时间内就做出了反应，自动减速，过程顺畅自然，没有出现急刹车的情况，坐在车内几乎感受不到顿挫。
2025，年，4，月，零跑，B10，以，9.98，万-12.98，万的预售价进入市场，引发广泛关注。预售，1，小时订单破万，五一正式上市后，迅速成为，10-15，万级新能源，SUV，领域的热门车型。它用实际表现证明，消费者无需花费高昂价格，也能拥有集性价比、高颜值、高性能和高智能于一身的纯电，SUV。从日常通勤到长途旅行，从城市道路到高速路段，零跑，B10，都能较好地应对。如果你近期有购买纯电，SUV，的计划，不妨亲自去体验一下零跑，B10，说不定它就是适合你的那款车，能为你的出行生活带来新的体验。
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