本田将大力发展油电混合动力！新时代0系列大型SUV传取消开发

本田战略大调整！放弃大型电动SUV，全力押注混动市场

近日，本田汽车突然宣布取消其大型电动SUV的开发计划，转而将资源集中投向油电混合动力车型。这一决策背后，是北美电动车市场的急剧降温以及政策补贴的退坡，迫使车企不得不重新审视市场策略。

北美市场遇冷，本田紧急转向

本田原计划在2030年前推出7款“0系列”纯电动车型，但如今大型电动SUV项目被直接砍掉，投资预算也缩减了3万亿日元。这一调整并非偶然，而是基于北美市场的现实考量。

美国市场对电动车的需求正在放缓，尤其是大型电动SUV，成本高、售价贵，加上今年9月起将取消7500美元的税收抵免政策，消费者购买意愿大幅降低。与此同时，混动车型的销量却逆势增长20%，成为更受市场欢迎的选择。本田显然嗅到了这一风向，果断调整战略，将重心转向混动技术。

混动车型成“优解”，本田加速布局

面对纯电市场的挑战，本田决定在2027年前推出13款混动车型，目标销量提升至220万辆。这一策略不仅适用于轿车和中型SUV，连Pilot、Passport等北美消费者喜爱的大型SUV也将搭载升级版e:HEV混动系统，兼顾动力性能和燃油经济性。

混动车型的优势显而易见：无需依赖充电桩，加油即走，续航焦虑大幅降低；同时，相比纯电车型，混动车的成本更低，更适合当下的市场环境。本田的调整，实际上是在为消费者提供更务实的选择。

行业集体转向，混动成过渡首选

本田并非唯一一家调整战略的车企。丰田推迟了电动SUV的推出计划，福特退出大型电动车项目，日产也暂停了部分美国电动化计划。这些传统车企的集体转向，反映出纯电市场仍面临诸多挑战，包括充电基建不足、电池成本高企等问题。

相比之下，混动技术经过多年发展，已成为更成熟的过渡方案。本田的e:HEV系统在动力和油耗方面均有提升，尤其适合北美市场对大空间、长续航的需求。

未来仍存变数，但混动已成当下优选

尽管本田并未完全放弃纯电计划，0系列的轿车和中型SUV仍在推进，但大型电动SUV的取消，无疑释放了一个信号——车企须根据市场实际需求调整策略，而非盲目押注未来。

对于消费者而言，现阶段混动车型或许是更稳妥的选择。待充电基建完善、电池成本下降后，再考虑纯电车型也不迟。本田的这次战略调整，恰恰印证了一个道理：市场不会说谎，消费者的钱包才是真实的投票器。