新一代智己LS6增程版来了，这车不是嘴上吹，真是有点东西。其实现在市场上新能源车卷得飞起，大家都知道电车省钱、环保、科技感拉满，但说到续航、充电、能耗这些老生常谈的问题，消费者心里还是各种打鼓。智己这回带着LS6增程版，硬是往这个卡口上杵了一根大棒，意思就是：续航、动力、充电统统要解决。
说实话，这车在技术上还是下了不少功夫。核心就是那个叫“骁遥MAX”的超级电池，66度大电量，说夸张点，别人还在用小水壶，这货一个油缸下去就是个桶。一周城市通勤，小批充电，不用天天找桩子，长途出行也是没什么压力。官方公布450公里纯电续航（CLTC标准），还不算增程器加持，你油电一起用，可以跑1502公里，春节假期自驾返乡，真像拉了一罐油回老家，省心不少。
动力方面，1.5T增程发动机加飓风电机配合得挺默契。发动机有155马力，电机直接拉到313马力，430牛米，百公里加速6.4秒，绿灯起步不心虚，高速超个车也放心。关键是亏电状态下动力还不减，和以前那种增程车不一样，不会电用完了就“耍赖不干活”。油耗方面，官方标称百公里能耗低到0.06度，电和油一块用，比摇号的老“油车”划算多了。底盘也不赖，前双叉臂、后多连杆，全方位降噪，尤其增程器启动的时候也听不出嘈杂声，坐车里安静得很。后轮转向还能拐小弯，停车钻巷子都不费劲，转弯半径4.79米，这么大的SUV开得像小轿车，谁用谁知道。
用车体验其实就是一句话——能让家里人跟着一起没压力。以前大家老怕电车续航短，充电又麻烦，家里没充电桩弄得跟喝水一样难，现在这套“油电同源”方案就解决了那些“小毛病”。大电池加增程器，哪怕完全没桩，用油直接续航，电用完了还能烧油发电继续跑，就是不折腾。充电快，高压架构，快充15分钟就能补310公里，30%到80%用12分钟——就算春运回家路上，喝口水的工夫就能补够电，不用一直排队等桩。对都市通勤族，每天五六十公里，完全不用为充电焦虑，周末出个远门也不用查地图找桩。就是这种出行自由感，才是那种家里人坐上了都不吱声的畅快。
智己LS6这次在外观上也变了不少。车头T型灯组，竖条灯带，远远一看就知道不是“路霸”，LOGO挪到引擎盖前头，整体感觉比以前更硬一点，有点狠劲。进气口做成梯形，前唇还黑化，加上空气动力学轮毂，风阻系数下来了，看着运动，开着也不老气。侧面的磁吸式门把手细节到位，走科技范又实用。比例上车高和轮轴比拿捏得准，高大不笨重，家里人上车容易，不用爬。尾部经典鸭尾+贯穿式尾灯，底部多了扩散器风格线条，更显性能，选色也挺霸气，最火的是透纳灰，低调得像夜猫子。
内饰这一块，也明显是冲着“全家出行高端体验”去的。中控大屏和副驾屏一组合，像电影院和网咖合体，27.1英寸高清屏幕，看导航一目了然，不怕爸妈嫌字小。副驾娱乐屏也是3K分辨率，孩子坐着自己能刷剧，互不打扰。音响直接搞出7.1.4沉浸声道，四个天空扬声器，音质够嗨，车里听歌像在小剧场。萌宠小狗屏保全程互动，小孩子肯定喜欢，车里气氛活泼多了。雨夜模式升级了，在黑天也能把画面补到清清楚楚，AI追踪功能能自动锁定两侧危险目标，有点像老司机加持。
空间方面很给力，特别照顾家里大人小孩。一米八的胖子坐后排都不挤，三个大人同时坐不憋屈，膝盖空间加了24毫米，腿伸得开。副驾零重力座椅，121度仰躺，贵妃椅模式还能跟后排连起来，老人带小孩方便得很。需要照顾娃的时候，座椅能收折，后排腾出一米空间，小孩玩得欢。副驾娱乐屏、冰箱都有，旅途上喝冷饮看视频，家里人也能享受。储物空间做得周到，手机无线充电、充电接口、杯架都安排上了，接地气。
驾驶辅助系统方面，智己LS6搭载了新一代IM AD 3.0，城市NOA功能更新到位。路边就能开智能辅助驾驶，还能原地起步，停车也好用，一键切换自动泊车，无论是侧方还是窄胡同，都能自己规划路线倒进去。遇到障碍时横向紧急避让，系统能连续躲开各种锥桶、行人等乱七八糟的障碍物，灵活得很。在拥堵路上，城市NOA能自动跟车调速、自动变道，减少司机疲劳，堵车也不难受。
车身安全不能遗漏，智己LS6用了“十纵十横”笼式结构，高强度钢占比高。碰撞防护到位，门上三重冗余开门系统，撞车后也能顺利逃脱给救援加速。电池有七重防护加全天云端监控，极端环境和复杂工况测试做得扎实，放心用。
这车现在预售正火，上市时间定在9月10号。预售政策也很给力，舒享套装上了不少新配置，副驾高清娱乐屏、121度零重力座椅都值钱，主驾还带贝果舒压座椅，开长途不怕累。辅助驾驶全功能包千载难逢，9月10号前下单能终身免费享用，过期再买就要花钱，想尝鲜的朋友可得踩准点。总体看，这车在20万级大五座智能SUV赛道上，标杆味十足。
总的一句话，现在全家出行不再是“司机独乐乐，乘客苦哈哈”，智己LS6增程版来了，开得爽，坐得欢，油电自由，补能无忧，家里人终于可以放飞心情，坐等出发了。
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