“一诺千金，行胜于言。”
这话放哪儿都没错，尤其是买车这种大事，承诺得实在，才能让人心里踏实。
最近混动市场就出了个大新闻，9月17日荣威M7DMH正式上市，一上来就扔了个“王炸”——五大件终身质保，还加零自燃终身保障。
这可不是小打小闹，要知道以前咱们买混动，保修这块儿总觉得差点意思，这次荣威是真把用户担心的事儿给兜底了。
一、买车容易养车难，混动车主的“甜蜜的烦恼”
现在路上跑的混动车型越来越多，可油可电确实方便，市区用电省钱，跑长途用油不焦虑，成了不少家庭的首选。
但买车只是开始，养车的事儿才让人头大。
最让人揪心的就是保修问题，看似都有质保，可仔细一瞅，门道多着呢。
就说覆盖范围吧，好多车企只保三电系统——电池、电机、电控，说是6年或者15万公里。
可混动车型不光有电池电机，还有发动机、变速箱这些烧油的核心部件啊！这些机械零件坏了修起来可不便宜，随随便便就得几万块。
过了质保期，这笔钱就得自己掏，想想都肉疼。
再就是里程限制，有的品牌悄悄加了个“年行驶里程不超过3万公里”的条款。
这对咱们普通通勤族可能还行，一年开个2万公里差不多。
可要是跑业务的、经常出差的，一年开5万公里都有可能，这不就等于把人家排除在外了？买个车还得算计着开，多憋屈。
还有电池自燃的事儿，这可是车主最担心的安全问题。
问车企吧，大多就说“符合安全标准”，真要出了事，怎么界定是不是车本身的问题？理赔流程要多久？是修还是换？这些都说得模模糊糊。
到时候真烧起来，车主自己举证难，理赔又慢，那叫一个糟心。
之前汽车之家做过调研，75.6%的人买车时都想要“终身免费保养服务”，说白了，大家就是想要个长期的保障，不想买完车就成了“甩手掌柜”，后面的麻烦事儿没人管。
二、荣威M7DMH来“兜底”，五大件终身质保到底有多实在
荣威M7DMH这次上市，直接把“五大件终身质保”摆在台面上，一下子就把以前的保修规则给颠覆了。
咱们先看看这“五大件”都包含啥——发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包。
这可不是随便凑数，全是混动车型的核心部件，油的电的都齐活了。
以前混动的保修政策有点“双标”，电池电机这些电系统可能保终身，可发动机变速箱这些油系统过了几年就得自己花钱修。
荣威这次直接把油电两个核心系统全纳入终身质保，不管是发动机出问题，还是变速箱有毛病，只要是首任非营运车主，就能一直享受保修。
这下好了，再也不用琢磨“过保后发动机坏了怎么办”，心里踏实多了。
更给力的是，它把“年行驶里程限制”给取消了！不管你一年开2万公里通勤，还是跑业务一年开5万公里以上，都不影响质保。
以前总有人担心“开多了就不保了”，现在随便开，里程不设上限，对高频用车的人来说，这简直是福音。
三、电池自燃不用慌，20天赔新车是真的吗
买新能源车，尤其是混动，电池安全是绕不开的坎。
万一真自燃了，车企会怎么处理？以前不少品牌要么说“修一修”，要么给点“折价补偿”，流程还特别长，车主一等就是几个月，既耽误用车又闹心。
荣威M7DMH这次直接把话说明白了：只要是车辆自身原因导致的自燃，20个工作日内直接赔一辆新车！注意，是“新车赔付”，不是修修补补，也不是打折赔钱。
而且20个工作日就能搞定，比以前那些拖拖拉拉的理赔流程快多了。
这可不是口头说说，条款写得明明白白。
对咱们车主来说，最担心的就是“出事了没人管”，现在有了这个承诺，心里的石头总算落地了。
毕竟买车是为了方便，要是天天担心电池自燃了怎么办，那这车开着也太闹心了。
荣威这招，算是把电池安全的焦虑给彻底解决了。
四、不只是营销噱头，底气从哪儿来
可能有人会说，“终身质保”“赔新车”听着挺好，会不会是为了卖车搞的噱头，过两年就不认了？这话也有道理，毕竟承诺得这么狠，得有真本事撑着才行。
荣威敢这么干，背后的底气可不一般。
先说产品品质，这车从零件到整车，测试做得相当严格。
发动机经历了百万次启停测试，还在零下30度到零上117度的极端温度里“烤验”过；整车更是跑遍了高温50度的沙漠、海拔4800米的高原、零下40度的极寒地区，耐久测试跑了超过1000万公里。
这相当于咱们正常开二三十年的里程了，质量经得住折腾。
电池包也不含糊，能承受10吨的挤压力，相当于一辆大卡车压上去都没事；防水防尘等级达到IP67和IP69K双重防护，就算泡水里、高压水枪冲都不怕。
更关键的是，他们家的电池全球累计卖了40万块，到现在没出现过一起自燃记录，这数据摆在这儿，让人不得不信。
技术上也是硬实力，搭载的DMH6.0超级混动系统，是上汽搞了十来年研发的成果，还拿过“国家科学技术进步二等奖”。
纯电续航能到160公里，比行业里常见的100到150公里多出一截；综合续航更是能到2050公里，油耗才2升多，参数上就很能打。
再加上智能交互系统，用起来也顺手。
背后还有上汽集团这个“国家队”撑腰，全球化的研发中心就有五个，从欧洲到北美再到亚洲，全产业链的品控能力都很强。
这种大企业才有实力长期兑现“终身质保”的承诺，不用担心过几年企业不行了，承诺成了空头支票。
五、这波操作能改变啥，混动市场要变天了
荣威M7DMH这么一搞，可不是简单的营销手段，更像是给混动市场立了个新规矩。
以前大家买车，车企都在比续航多少、油耗多低，参数一个比一个卷，可用户真正关心的长期保障却没人好好管。
现在荣威把竞争从“比参数”转向“比服务”，从“卖产品”转向“管一辈子”，这思路一下子就不一样了。
这其实也符合国家说的“汽车消费从‘有没有’向‘好不好’转变”的方向，以后买车不只是看车本身怎么样，更要看车企能不能把用户的全生命周期体验管好。
荣威这步棋，等于逼着其他车企也得跟上，不然用户肯定更愿意选那些保障实在的品牌。
荣威品牌事业部总经理钱漾都说了：“敢于负责任的企业才敢于承诺，欢迎友商跟进。”
这话听着挺硬气，但对咱们消费者来说，这可是好事。
车企之间互相“卷”服务、“卷”保障，最后受益的还是咱们买车的人。
以后混动车型的质保政策肯定会越来越完善，再也不用为“过保后修车贵”“电池不安全”这些事儿发愁了。
参考资料
汽车网评：荣威M7DMH质保政策解读：五大件终身质保直接送，打破行业潜规则
汽车网评：敢负责才敢承诺！荣威M7DMH“五大件终身质保”让用户无忧
汽车之家：荣威M7DMH五大件终身质保政策解读，油电同享终身质保
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