7月车市内冷外热，7月汽车产销257.3万辆、258.4万辆，环比同比小幅下滑，国内销量154.1万辆，环比下降13.1%，同比下降23.6%。燃油乘用车连续10个月下滑，7月国内销量42.9万辆，同比下降47.2%；新能源国内销量100.8万辆，环比同比双降，国内渗透率65.4%。乘用车国内销量降幅远超商用车，前7个月国内累计销量同比下降21.4%。
汽车出口连续两月破百万，7月出口104.3万辆，同比增长81.3%，前7月累计出口614万辆，同比增长66.8%。新能源出口同比增幅1.5倍，7月新能源整体产销同比上涨，整体渗透率60.4%；商用车出口12.1万辆，同比增长59.6%。7月奇瑞出口20.2万辆位居第一，比亚迪增速123.45%，二者差距仅2.1万辆。
出口拉动中国品牌乘用车销量上涨，7月中国品牌乘用车占比77.4%。出口对冲国内需求收缩，但存在运力、物流、贸易保护等隐患。业内提出车企需依托政策打响价值战、技术创新战提振内需，内需升级叠加出口本土化，才是汽车产业高质量可持续增长路径。
